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农村末端物流联盟配送模式研究
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基金项目:湖南省教育厅课题“大湘西果蔬类农产品供应链风险研究”(16C1288);湖南省社会科学成果评审委员会课题“共生县、乡、村的三级物流配送网络,整合邮政、运输及各快递企业资源,设置共同的服务平台来研究不同时期平台与快递企业间的收益分配问题[5]。储涛、贾伟强等(2019)针对最后一公里问题,建立农村快递物流配送模式的系统结构模型,用以促进农村快递物流配送模式系统科学的发展[6]。从上述文献中可以发现,有诸多学者对农村物流配送模式进行了研究,主要进行的是各种配送模式的对比以及综合运用,对模式的具体构建并未提出详细方案。本文通过研究农村现有配送模式的现状以及借鉴国外先进的成熟配送模式,提出构建“快递联盟”配送平台的模式。
一、农村物流配送模式发展现状
农村快递物流配送体系由县级物流中心、乡镇代理点、村级服务点三级站点提供服务,主要有以下三种配送模式。
(一)网点覆盖模式
网点覆盖模式是指快递企业独自建立物流配送体系,将网络布局延伸到农村地区的农村居民,物流链更加长,覆盖范围更加广泛、加强了对物流配送过程的控制、信息反馈及时。然而,各个快递企业都是分开运作,合作不紧密,资源不集中,每个快递企业都需要建立自己的网点,成本高,造成资源浪费。
(二)借助公共服务点模式
借助公共服务点模式是各个物流企业通过借助已有的社区服务站、村委会所在地、农村信用合作社以及其他公共服务点进行农村快递物流的统一配送。此模式可以将快递企业资源整合、建设成本低。但由于各快递企业的企业文化制度和管理制度不一,会使得人员负责,管理难度大,基层网点缺乏专业人才、基础设施落后。
(三)网点协作模式
网点协作模式是指各物流企业相互合作设立配送网点在农村地区,并进行农村物流的配送。相对于网点覆盖模式,快递企业之间可以充分利用配送节点资源,降低重复的交通运输,节约快递企业的资源和成本,适用于农村地区快递量较小的情况。但由于网点协作模式实施共享配送网点,可能存在合作稳定性差、可控性不高的风险。县级物流中心到乡镇代理点普遍采用的配送模式是网点覆盖模型,从乡镇代理点到村级服务站点采用的较多的模式是借助公共服务点模式,较少使用的是网点协作模式。
二、农村物流联盟配送模式构建方案
物流联盟是指各快递企业以合作的关系,相互之间实现资源共享,提高竞争力、降低运营成本。该模式借鉴了国外比较成熟的配送模式,通过引进快递企业、商城、电商企业以及用户,构建农村物流“快递联盟”配送平台进行末端整合。为了改善农村快递末端的问题,建立快递企业联盟势在必行。当快递包裹到达县分拨中心后,完成统一的信息采集后,乡镇代理点接受信息后,派车辆进行收发,快递达到乡镇代理点后,用户可以在平台上查询,平台在大数据的基础上,可以将用户在平台购买的东西和快递包裹进行统一配送,平台交易数据和相关信息实现共享。对快递企业、终端用户以及其他联盟者建立接口,对于农村快递末端不同快递企业之间、农村快递工业品上行,农产品下行以及o2o电商渠道接口进行整合,其模式如图1所示:
图1 农村物流“快递联盟”业务模块设计
(一)平台经营方式