基坑人行马道施工方案.doc

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一、编制依据
2. 工程概况 三、施工部署


四、施工准备 五、主要技术施丄方法



六、技术质量要求
・5】m 宽2・2im »马道立杆均采用双立杆，大横杆步距l・&m 立杆间距L5mo
两处马道均在相应护坡桩内设置M10胀栓，架体利用012钢筋与胀栓焊接，拉结点随 护坡桩与立杆具体位置设置，拉结点距架体节点距离不大于300,水平距离不大于4・5m,竖 。
5. 2马道坡度要求及防滑措施
马道的坡道釆用50mm片的木跳板铺设，坡度不大于30° ,防滑条片度为20mm-30mnK 每300min —道，挡脚板为1 SOinin Jnj木板。在外侧设两道剪刀撑，与地面成45 — 60°角。
53平面布置及细部构造详图
马道平面布置及细部详图见后附图;
6. 技术质量要求
6」材料要求
1、钢管
脚手架钢管采用外径48mm,，采用力学性能适中的Q235A <3
#）钢，材质相应的规定。钢管的检查应符合下列规定:
a•新钢管：应有产品质量合格证和质量检验报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、
结疤、分层、错位、哽弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁显、端面等的偏差，应符 合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定：外径偏差・0・5mm、壁疗偏差・
Jinm；钢管必须涂有防锈漆。
b•旧钢管：钢管表面锈蚀深度应W0・5mm；钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件武钢管
脚手架安全技术规范》表&：各种杆件钢管的端部弯曲LWl・5im △W5mm。
C•立杆钢管弯曲，当 3mVLW4m, △W12mm；当 4mVLW6・5m, △W20mm
b•旧钢管：钢管表面锈蚀深度应W0・5mm：钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件武钢管
脚手架安全技术规范》表&：各种杆件钢管的端部弯曲LWl・5im △W5mm。
C•立杆钢管弯曲，当 3mVLW4】m △W12mm；当 4mVLW6・5m, △W20mm
刁厂
d•平杆、斜杆的钢管弯曲LW6・5m, △W30mm。
2、扣件
十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求，与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-
33-8的可锻铸铁，钢管及扣件进场后按辽屮省沈阳市建委要求做见证取样合格后，方可使
用。附件材料应符合Q235钢的规定：螺纹符合《普通螺纹》的规定。
3、脚手板
木脚手板应使用用度50mm和材质不低于国家二等材标准的杉木或松木板，板宽200〜
300mm,两端使用10〜14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂和横透疗的木板。
4、安全网
必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。安全网：水平网为大眼锦纶 网。立网为密U网。
6. 2构造要求
1、立杆
每根立杆底部设置底座或垫板。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直 角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在 紧幕纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低 处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于Im。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小 寸・500mm O
立杆接长面层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭 接应符合下列规定:
立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立 杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离不大 于步距的1/3O立杆垂直偏差不大于lOOmmo
2、剪刀撑及横向撑杆
剪刀撑斜撑与地面的倾角在45・60。之间。
剪刀撑斜杆的接长釆用搭接，搭接长度不小于Im,釆用不少于3个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心 线至主节点的不大于150mm。
横向斜撑在同一节间，山底至顶层呈之字型连续布置。
剪刀撑应沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣 紧外，在其中间应增加2〜4个扣结点。
3、安全标识
在入口处明显位置挂安全提示标识。
6. 3搭设要求：
1、搭设准备
按施工方案向架设和使用人员进行技术交底。
按要求对钢管、扣件、脚手板等进行检査验收，不合格产品不得使用。
清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
2、搭设施工
作业人员应严格遵守高空作业操作规程，所用的材料堆放平衡，工具放入工具袋