交通类实习报告.docx

二、现场参观经过在课堂的理论学习，我们对专业相识有了大的体会和感知，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，对社会中这门专业相识的我们还知之尚浅。通过亲自走到现场的实体体会和感知，让我们增加自己的专业意识，引发我对该专业的爱好，提高了我的学习热忱，在丰富了我的专业学问，在生活中真真实切感受到专业的魅力，还对我对将来从事的行情以及前景有肯定的相识。 1） 石家庄铁路南站
实习时间：6月30号上午7:30到10:00 石家庄铁路南站隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为一等站。办理货运营业。
通过专业老师与工作人员介绍我们了解到：石家庄铁路南站是京广铁路与石太铁路联络线上的会让站，担当着京广、石太、石德三大干线列车的解体、编组任务。石家庄铁路南站是铁路货物运输过程中担当者货物的集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等作用，它有五大功能：①运输组织功能；②中转换装功能；③装卸储存功能；④多式联运和运输代理功能；⑤通讯信息功能；⑥综合服务功能。 在专业老师与工作人员的带领下，我们对石家庄铁路南站进行了参观与学桥架设置在两条支腿上构成门架形态的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在搬运和安装作业。










（2）立体仓库、货物站台、雨棚及散装货场，用于储存货物。
（3）吊车等大型装卸设备 以及运载车厢等通过对实体的参观考察，我们对铁路货运有了感性的感知，对铁路货物运输在货运站的运行状况用了大致的相识。 通过查阅我了解到，铁路货物运输具有其优势：（1）火车运行比较平稳，平安牢靠、运行速度快（2）运输实力大，连续性强受自然条件限制较小；（3）成本较低等；同时也具有敏捷机动性差等劣势。对于大宗货物的远途运输如煤炭、汽车等，铁路运输是适合的，但是对于快递邮件、海鲜花卉等敏捷机动性大的运输铁路运输已不再特殊适合。铁路应在发展方向上发挥其优势，建立更加广泛的铁路货运系统，使铁路运输更加便利快捷，更能推动我国铁路货物运输事业的发展。 2） 京石高铁施工现场
实习时间：7月2号上午7:30到8:30 冒着濛濛细雨，我们在老师的带领下参观了京石高铁施工现场。 京石客运专线从北京西站到石家庄新客站，全线总长281公里，设有7个车站。线路类型为：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨。列车类型为动车组为了协作新线开通，铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。 京石客运专线速度目标值为350公里/小时。力争在2022年底竣工通车。通车后，北京与石家庄之间将实现铁路公交化，现在2个小时的路程，届时只需50分钟。京石高铁的通车大大缓解现有京广铁路北段运力惊慌状况，提高铁路运输服务质量，促进环渤海区域经济的协调发展。京石铁路客运专线采纳具有自主学问产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。在设计中，采纳了高标准的基础沉降限制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变限制标准，确保线路满意高速列车运行须要的高平顺性要求。采纳综合调度集中，系统具备约束限制、预料分析、推断决策、应变调整、应急处理和协调协作的综合功能，能保证高速列车的平安正点运营。 我们望着延长向远方的铁路，我们对我国将来铁路的发展满怀期盼，作为xx高校的一名学生，我向往能为祖国将来铁路建设贡献出自己的一份力气。 3）石家庄二环路立交桥










实习时间：7月2日上午7:30到10:00 实习地点：中华北大街跨北二环立交桥