筏板基础基础施工方案.docx

筏板基础基础施工方案.docx绿地株洲城际空间站 3#地块基础筏板施工方案
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专业负测量控制点控制网（包括坐标控制点和高程控制点） 。
测量工具：
1）场区内坐标控制点和高程控制点设置采用全站仪进行；
2）建筑物坐标点定位采用全站仪进行；
3）建筑物高程控制点设置采用水准仪进行；
4）建筑物轴线定位采用经纬仪进行；
5）其他辅助工具： 50m钢尺、木桩、钢筋桩、墨斗、油漆等等。
6）建筑物轴线定位：根据已知轴线坐标控制点采用经纬仪进行
建筑物轴线的定位，其他相应线采用钢尺进行排尺。
7）建筑物标高测量：根据已知高程控制点采用水准仪进行测量
建筑物各工序的标高。
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基槽开挖
建筑物筏板基础基槽是大面积开挖， 基槽开挖之前应放好基槽开挖边线（按照要求进行边坡放坡和留出施工作业面） 。
基槽开挖应满足基础设计底标高及开挖至圆砾层。
基槽开挖完后应留设 100mm深原土进行人工清槽。
基槽开挖之前应做好施工临时道路和施工降水工作。
基槽开挖之前业主应给予施工单位提供地下管网、地下电缆、地下光纤等地下图纸或出具地下无地下管网、 地下电缆、地下光纤等书面材料。
基槽开挖之前业主应将地上障碍物全部清出现场， 给予施工单位提供施工作业面。
地基处理
高层部分，打桩完成后，将槽底整平，根据桩的位置图在基槽内
用白灰撒出每根桩的位置， 确定不同开挖高度的桩位置开始清理， 考
虑实际情况，桩间土的开挖采用一台小型挖掘机（铲宽
500MM ）自
东向西进行开挖。开挖时沿两排桩的中心线开挖，每边留
200mm 土
方采用人工开挖；机械挖土至槽底设计标高预留
200mm 土方（桩间
土挖至设计标高预留 200mm 处），然后采用人工挖土， 以免机械扰动
基底原土，在挖掘机开挖的同时，用人工进行配合，将离桩较近的土
方用人工清理，将槽底预留的 200mm 机械无法开挖的土方人工挖出，
并随时运走，土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控
制标高随时抄平， 清理至设计标高， 桩顶与垫层间铺设 250 厚级配砂
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石褥垫层。
车库基坑开挖采用机械挖土，预留 100mm 土层人工挖出铲平。 垫层施工
放线画出垫层范围，每边宽出基础 100mm，采用 C15混凝土 100mm
厚。
防水
防水采用 HDPE防水卷材
砖模
1、 本工程墙体及砌筑砂浆 : 采用 240X190X115烧结多孔砖，
水泥砂浆，内做抹灰处理。
. 钢筋
钢筋加工制作
进场钢筋应按级别、 种类和直径分类架空堆放， 不得直接放置在地上，以免锈蚀和油污， 进场钢筋应有出厂质量合格证明，并及时抽样进行复检，复检合格后方可进行加工。
钢筋加工应先按图纸设计要求及 《16G101-1》图集、《16G101-2》图集、《16G101-3》图集进行翻样，然后经相关部门核认后开始加工。
加工的半成品钢筋应按型号、品种及规格尺寸等挂牌堆放。
Ⅰ级钢筋末端需做 180o 弯钩，其圆弧曲线直径不小于钢筋直
径的 倍，平直部分长度不小于钢筋直径的 3 倍；Ⅱ级钢筋末端须
作 90o 或 135o 弯折时，弯曲直径不宜小于钢筋直径的 4 倍，平直部
分长度应按设计要求确定。箍筋的末端应作 1350 弯钩，弯钩端头平
直长度不小于钢筋直径的 10 倍。
钢筋端部弯头长度以设计图纸和相应规范、 图集中钢筋弯头长
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度为准，但必须满足锚固长度，如钢筋表中弯头长度 +水平段锚固长
度小于计算锚固长度时，弯头长度应以计算值为准。
筏板基础端部钢筋封边等按照 《16G101-3》图集中纵筋弯钩交错封边方式执行。
筏板基础柱插筋按照《 16G101-3》图集中节点构造执行。
钢筋加工的允许偏差：
项
目
允许偏差