驾考心得体会.docx

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2）针对方向盘：大胆的去运用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难刚好的修正方向
1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打
得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正状况
2）关于方向盘的归正问题：始终找不到太好的方法，现在只有去不断的尝 试去找寻方向盘的限制感觉
3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了
则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以依据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最终从倒车镜中视察车身与边线的位置，刚好地打正方向盘，然后倒车
4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要 小距离的运动车子










1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点
2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消逝时看倒车镜刚好回正方向盘，假如离中杆近，要马上向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度肯定要慢，等到离中杆位置适中时，马上向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库
3）关于入库时离库线一方较近时的修正:当车子前盖进入车库时，快速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后刚好的打正，千万不能压库线，否则得不偿失 4）关于方向盘的限制：肯定要大胆的大幅度的尝试
1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉
2)进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行起先倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点
3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短










4）关于学习心态：肯定要大胆快速，专注，这样才不会迷篇二：驾照学习心得 学习驾照体会
近一个月来，始终在为学习驾驶而劳碌，经验了才知道燥热的夏日学习驾照真是辛苦。同时也感受到教练比我们还辛苦和不易。
学习驾照，首先要选择一所好驾校。我学和师资条件在当地都是一流的。教练对学员仔细负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感谢。
起初，自认为学习驾照很简单。其实并非易事。理论考、桩考、内路考、外路考。每一考都不是简单的。报名、交学费、拜了师就起先正式学习了，三天后我到考试中心参与理论考试，100分的网络试卷，90分及格。交卷的同时就可以知道考试的结果，差一分都不行，看来还是严格的。书虽然看了两遍，理解简单，点击交卷，成果合格，顺当的通过了理论考试的第一关。 几天后，驾校教官通知我练车。最终要坐到驾驶室正式驾驶车子了。我很兴奋，到了那一天，教官把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简洁讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着，教官先后指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作，细致讲解每一个动作的要领，根据教官的指引，我牢记每一项动作要点，比如踩离合器踩究竟，干脆挂挡，留意倒车位置......燥热室外气温很高，车内温度更高。由于我们都是学员教练必需始终在车上，由此感到教练的辛苦。由于我主动投入，仔细的根据教官教的去做，虽然颈项涨、胳膊酸、汗淋淋的，但进步较大，所学的几个科目都算顺当过关