商丘宁陵柳河110千伏变电站35千伏送出工程标技术部分.docx

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“总部统一组织监控，省公司具体实施”国网河南省电力公司2015年第一批其他服务类
投标文件
（技术）
招标编号：171560
分标编号：1
包号：44
包名称：商丘宁陵柳河
110千伏变电站35千伏送出工空线路，至苗庄村东侧小河西新建1基转角塔，向左转17°再架设架空线路至西翟庄西侧新建1基转角塔，向右转角12°再架设架空线路跨越连霍高速后在连霍高速南侧新建1基转角塔，向右转角55°后架设架空线路至35kV逻岗变东侧35kV阳逻线转角塔处，并将35kV阳逻线转角塔拆除新建1基双回路35kV终端塔，由于35kV逻岗变外侧进线方向已有建筑物，没有架空进线通道，本线路工程以及原有线路架空进线均改为使用电缆进线至35kV逻岗变进线门架。
方案二本方案由110kV柳河变出线单回，沿国道G310向西架设单回35kV架空线路至裴庄西北处新建转角塔1基，左转43°向西南方向架设架空线路至乔庄北并新建1基转角塔，再左转16°向西南方向架设至王楼南，新建1基转角塔，向左转角17°后架设架空线路跨越连霍高速后至连霍高速南侧新建1基转角塔，向右转角55°架设架空线路至35kV逻岗变东侧35kV阳逻线转角塔处，并将该35kV阳逻线拆除新建1基双回路终端塔，由于35kV逻岗变外侧进线方向已有建筑物，没有架空进线通道，本线路工程以及原有线路架空进线均改为使用电缆进线至35kV逻岗变35kV进线门架。
35kV柳孔线线路工程
本工程是由110kV变电站出线至35kV孔集变电站，本线路工程共设计两个方案，推选方案一：
1 方案一(推选方案)本方案由110kV变电站出线双回35kV线路，在110kV柳河变南侧新建1基双回终端塔，沿天瑞水泥35kV线路通道架设双回35kV架空线路至火食店东侧T接塔，并将该段单回35kV线路拆除，将天瑞水泥35kV单回线路与新建双回35kV线路在110kV柳河变站外T接；再向南将原双回35kV线路拆除并新建双回35kV线路至时洼村西南侧新建1基耐张塔，在该耐张塔向南与双回35kV线路联接向35kV赵村变提供备用电源，向东分歧单回线路在时洼村南侧架空线路至时洼村东北侧，新建基转角塔，至侯楼西南侧，新建1基转角塔左转3°向东架设架空线路，至35kV孔集变电站西侧双回35kV终端塔然后采用架空线路至35kV孔集变门架。
方案二本方案由110kV变电站出线双回35kV线路，在110kV柳河变南侧新建1基双回终端塔，沿天瑞水泥35kV线路通道架设双回35kV架空线路至火食店东侧T接塔，并将该段单回35kV线路拆除，将天瑞水泥35kV单回线路与新建双回35kV线路在110kV柳河变站外T接；向南将双回35kV线路拆除并新建双回35kV线路至火食店南侧新建1基耐张塔，在该耐张塔向南与双回35kV线路联接向赵村变提供备用电源，向东分歧单回线路在时洼村北侧架设架空线路至时洼村东北侧，新建1基转角塔，右转48°向东南方向架设架空线路至侯楼西南侧，新建1基转角塔左转40°向东架设架空线路，至35kV孔集变电站西侧双回35kV终端塔然后采用架空线路至35kV孔集变门架。
2 气象条件选择
根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010)，结
合气象台站的资料，本工程设计气象条件选取如下：最大风速取28m/s（离地面10米高30年一遇10秒平均最大风速）；导地线覆冰厚度取10mm年雷暴日数为25雷暴日/年。气象条件组合见表设计气象条件表。
设计气象条件表
计算条件
气温「C）
风速（m/s）
覆冰（mr）
备注
最高气温
+40
0:
0
最低气温
-20
0
0
最大风速
-5
28
0
最大覆冰
r-5
10
10
安装情况
-10
10
0
带电作业
+15
10
0
年平均气温
r+10
0
0
内过电压
+10
15
0
外过电压
+15
10
0
年平均雷暴日

冰的密度
（g/cm3）

3杆塔规划及杆塔型式选择：
35kV柳逻线线路工程共用杆塔70基，见下表。
35kV柳逻线线路工程杆塔一览表
塔型
序号
杆塔形式
呼高
（m
基数
导线排列方式
导线间距离
（m
备注
水平
垂直
铁塔
1
35B12-J1-12
12
4
三角


2
:35B12-J3-12
P12:
1
三角
0

3
35B12-J4-12
12
1
三角


4
P35