贝雷梁计算书_secret.doc

贝雷梁计算书绪论本计算书为福州市某大桥水上平台 50t 龙门吊机计算书,此门吊净跨 15m ,净高 12 m. ㈠.计算的基本数据: 本龙门吊机为 50t 龙门吊机,由贝雷桁架拼装而成,净跨 15m ,净高 12 m. 将龙门吊机分成: 1 起重小车 2 小车走道梁及分配梁 3 贝雷桁 4 底座支架及分配梁 5 走行部分 1 起重小车重 15t ,为 50t 起重小车,轮距 2 .3m ,轨距为 . 见《龙门吊机拼装图集》 P75 2 小车走道梁及分配梁: 走道梁由 43 kg/m 重钢轨组成, L=16 .6 m. 分配梁由 2[ 20b 组成。 3 贝雷桁: 其为国家规定尺寸制造, 每片桁架为 × , 侧弦杆与下弦杆由 2[ 10 组成, 内侧的斜杆由Ι8 组成; 组拼后, 将净跨部分的上下弦杆加强成 4[ 10,( 详见图《 YX-02-026 》), 另外三角支撑均由 2[ 10 组成。截面性质如下: 特性面积 A 惯性矩截面系数截面( mm 2)( mm 4) (mm 3) 2[ 10 2549 × 10 6 × 10 3 5098 × 10 6 × 10 3 4[ 10 958 × 10 5 × 10 4 Ι8 最大内力压拉弯内力剪力 16Mn 钢最大拉压弯应力为 273 MPa 截面( KN)( KN) 最大剪应力为 156 MPa。 2[ 10 4[ 10 Ι8 4 底座支架及分配梁; 底座支架由 I36 及[ 22 组成,将车架中间现场切割,使两根 I36 的腹板中心线距离等于 1400 mm ,是大车的轮子中心精确定位于一条直线上。 5 走行一. 轮压验算: a. 自重:横梁及走道梁按 5 .499t 计算(见图 YX-02-028 材料表) 塔架重量: 走行及车轮: 2 .7× 4=10 .8t 分配梁: 恒载总重: Q恒= +++= 恒载产生的反力: R恒= /2 = t b. 活载:起重小车重 50 t, 动力系数 , 走行小车 15 t. 活载总重: Q活= 50× +15=75 活载产生的反力: R活=Q 活( L-a ) /L =75 ×( - ) / = (式中 L=,a= ) c. 纵向风力计算: (查《公路桥涵设计通用规范》福州地区的风压强度为 800 ~ 1000 pa 之间,我们计算时取ω= 1000pa 即ω=100 kg/m 2) P= ω· F·K 1·K 2 (式中 K 1 对桁架 K 1= , 对小车 K 1 =1 ,空气动力系数 K 2= ) 天车风力: P 1= 100 ×2×3×1× × ×1× 1= M 1 = ×y 1 = × = ·m 横梁风力: P 2= 100 × × × × × ×1× 1= M 2 = ×y 2 = × = ·m 塔架: P 3= 100 × 12× × × ×2× × 1= M 3 = ×y 3 = × = ·m M总=M 1 +M 2 +M 3= ++ = ·m R'=M总/6= 2. 荷载及轮压计算: 受力最大的一组轮子总压力: R总=R恒/2+R 活/2+R ' /2= ++ = 采用φ 600 轮子, 容许压力〖R轮〗=21 t, 一组轮子 n≥R总/〖R轮〗= , 故采用 4 个轮子, 每个轮子实际受力 . 本龙门吊机共需轮子数目: n总=4×n =16 个. : 1. 纵向风力产生的倾覆力矩: (这里的风力强度我们设定为ω=1 00 kg/m 2) ( 根据规范ω=1/1 .6×v 2 可以推算当ω=1 00 kg/m 2 时候,风速 v 已经达到 40 m/s ) 所以: M 风倾=M总= 78. 74t·m 2. 惯性力产生的倾覆力矩: P惯=Q/ g· V/t (取 V=8 m/60 秒, g= 米/秒 2, t=2 秒) 1 小车及起重物的惯性