235国道金华婺城至武义公路工程婺城段.docx

235国道金华婺城至武义公路工程婺城段.docx情况说明
235国道金华婺城至武义公路工程（婺城段）
项目
一、项目概况
根据国家发展和改革 委员会文件（发改基础 〔2013） 980 号），G235 是 中华人民共和国的一条普 通国道，起点在江苏省新沂 市，终点在广东省海丰种差异化竞争优势加快了资源互为依托、互为融合的发展进 程。
本项目的实施，使金华和武义两个经济、文化中心距离变得更近, 文化交流更便捷，项目考虑引入快速公交系统，使两城取长补短，协 同发展。
（五）是发展旅游事业的需要
随着人民生活水平的逐渐 提高，旅游业成为发展势头较 为强劲、规模宏大的产业之一， 旅游业是社会性、综合性很强 的产业。
金华山川秀丽奇绝，国家 级风景区双龙洞早已蜚声中 外，黄大仙祖宫亦坐落于此。
双龙洞是国家重点风景名胜区，首批国家AAAA级风景旅游区，国家 级森林公园。双龙洞成为自然风景名胜的历史已有1600多年。海拔 520米，面积1200平方米，常年洞温为15°C左右，冬暖夏凉，有“石 胜太湖，水比三泉”（金山、惠山、虎跑）之赞。
武义县素有“萤石之 乡、温泉之城”的美誉-2014 年，武义县实现旅游总收入 48. 74亿元，增长26. 8%；接 待游客607. 11万人次，增长 23. 6%,其中国内游客605. 89 万人次，增长23. 6%,入境游 ，增长23. 2%； ，增 长 10. 7%o
本项目婺城段线位附近主要有万象花卉、金华动物园、安地水库 等旅游景点，武义县线位附近主要有牛头山国家森林公园、武义温泉 度假区、大红岩、石鹅湖景区、寿仙谷景区、清风寨景区等旅游景点。 且武义县旅游景点大部分集中在武义县的西南侧，本项目实施后缩短 了金华市区和以上景点的路程。
随着区域内交通条件的改善，丰富的旅游资源必将吸引更多的游 客前来观光。本项目的实施，必将促进旅游事业的发展，使两地的旅 游事业更上一层楼。
综上所述，本项目的建设是协调区域线经济发展、落实战结合战备公路第二通 道及提高沿线土地利用价值的需要，也是开发旅游资源、促进旅 游业发展的需要，同时深化完善浙中城市群综合交通、生态绿道 及旅游一体化。因此，本项目的建设是十分必要的。
金华至武义现有道路均需下穿金温铁路、跨武义江，遇到极端恶 劣气候，下穿箱涵积水，交通受阻，很有必要在金温铁路西侧开辟一 条高等级的应急保障生命通道；且走现状路距离长，运输成本高，急 需更便捷的道路；同时本项目区块内无高等级道路，沿线村民要求新 建一条道路方便出行，从而带动新走廊带区块的经济发展。故本项目 实施也是十分迫切的。
三、 建设规模
本项目起点在八一南街与330国道外迁段交叉口处(设置菱形互 通，330国道外迁段上跨)，终点在梅树湾隧道YKn+430(=ZKn+475), 且与武义段G235国道相接，. 83 万m3 (含隧道)，填方146. 36万虻，沥青玲路面217. 96千折。大中 桥637. 2m/6座(含互通区桥梁)，隧道2070. 5米/2. 5座，涵洞49 道，平面交叉14处，菱形互通1处，设置公路养护管理用房和普通 公路服务站各1处(用地50亩)，，拆迁房屋 8927. 5m2o
采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)、 《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)规定，按设计速度80Km/h 的一级公路标准设计，采用双向四车道设计，另设辅车道，路基宽采 用 33. 0mo
四、 技术标准
本项目采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01 —2014)、《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)规定，按设计速度 80Km/h的一级公路标准设计。断面布置如下：
1、整体式路基K0+000〜K8+000段，按照设计速度80km/h的一 级公路标准建设，采用双向四车道设计，路基宽采用33. Omo项目与 城市出入口相接，路线沿线村庄较为密集，非机动车和行人较多，因 此考虑结合城市道路功能，将硬路肩设置为6. 25m的辅车道，便于非
机动车通行。
地面发
路
缘
带
拍栏
路缘带
中央分隔带
、纵向渗沟 土石混合料
缘 享
带 道/
—
---
护栏
2%
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33. Om整体式路基标准横断面图
2、主线分离式路基（除隧道外）YK8+000〜YK11+430和ZK8+000
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