保时捷911-carrera4车型解析.docx

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2011 年9月，全新一代保时捷911 Carrera(代号991)发布，凭借对品牌DNA的继承与性能上的进化，获得了全球范围内的好评。一年后，全新911 Carrera 4系列四驱车型来到 车城网：/
2011 年9月，全新一代保时捷911 Carrera(代号991)发布，凭借对品牌DNA的继承与性能上的进化，获得了全球范围内的好评。一年后，全新911 Carrera 4系列四驱车型来到我们面前。毫无疑问，无论是后驱还是四驱版本，全新保时捷911都展现出了极为优异的品质与操控性。而与后驱911追求纯粹的驾驶乐趣不同，四驱911的稳定性更强，更适合全天候驾驶，即便是在冰雪路面上。这也是为何我们冒着零下30多度的严寒来到海拉尔的原因，这里是冰雪的世界，更是四驱的天堂。
全新保时捷911的美是不言而喻的，即便是最为挑剔的设计师，也会对它侧目倾心。当然，Carrera 4作为四驱版911在整体的设计上并没有太大的区别，亮点在于后部配备了带停车灯和尾灯的尾灯板，通过贯穿在视觉上将两个尾灯连接在一起。
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与后轮驱动的全新911 Carrera 相比，全新911 Carrera 4后桥轮拱更加外延，分别向左右侧延伸22 mm，同时后轮加宽10 mm，这使得全新911 Carrera 4和911 Carrera 4S的轮距分别增加了42 mm 和36 mm，从后部看比两驱版更加沉稳。
全新911 Carrera 4与Carrera 升水平对置6缸发动机，输出功率分别为350 马力(257 千瓦)与400 马力(294 千瓦);引入国内的版本均配备7 速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱，动力参数和变速器与全新911 Carrera、911 Carrera S完全一致。
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