从“订单班”到“地铁学院”.doc

从“订单班”到“地铁学院”
摘 要 湖北铁道运输职业学院和武汉地铁道集团公司于2002 年开始合作,实行校企一体化办学,在距今已经17年的合作中,两方合作越来越紧密,办学模式在探索中层层深入。学院实行了体制机制的创新,学生日渐从“订单班”到“地铁学院”
摘 要 湖北铁道运输职业学院和武汉地铁道集团公司于2002 年开始合作,实行校企一体化办学,在距今已经17年的合作中,两方合作越来越紧密,办学模式在探索中层层深入。学院实行了体制机制的创新,学生日渐适应此办学模式,也慢慢被其他学校当做教学典范,它反映了学校之间的团结合作,提高了对人才质量的培养和发展。
关键词 高等职业教育 体制机制创新 校企一体化
中图分类号:G712 文献标识码:A
1研究背景
在如今时代下,国内城市轨道交通日渐发达,城市轨道交通是城市交通的重要组成部分,可以省时、省力、减少对空气的污染,城市线路慢慢在延伸。长时间以来,高等职业教育并没有与企业建立很好的合作关系,对于学校而言,需要大批量的教学设备和大量的资金投入,对于企业而言,企业需要利用大量的人才来实现企业的发展,两方都没有满足各自的需求。所以,在这种情况下,高等职业学校和企业需要合作,学校要创新办学体制,整合优质资源和教育方式,实现学校和企业共同办学模式,来满足在这个时代人们对行业发展的要求。
2探索过程
湖北铁道运输职业学院(武汉铁路技师学院),前身为武汉铁路司机学校,是湖北省人民政府批准组建的全日制公办高等职业院校,专业培养铁路和地铁列车驾驶、车辆检修、牵引供电、运营管理高技术技能人才,有火车司机摇篮的美誉,从2001年开始与武汉地铁集团公司合作至今,为1、2、3、4、6、7、8以及阳逻线开通运营输送了大批列车司机、检修、运营管理人才,并与全国多家地铁公司及铁路系统进行合作,通过订单培养的方式,为铁路及地铁公司培养了大批高技能人才。
湖北铁道运输职业学院和武汉地铁经过十几年的合作磨合,合作理念已趋于成熟,双方响应教育部号召,签订协议,明确了合作原则、合作形式、专业和人数,以及双方在时间内所要履行的责任。双方约定:校方根据公司要求,选派优秀教师与学生参与公司项目开发、技术改造及学术探讨,严格遵守公司规章制度,严守商业机密;公司根据自身运营情况接受校方实习生,为其配备经验丰富的指导人员,并定期或不定期前往学院进行相关培训讲座,优先接纳校方毕业生并协助校方做好往届毕业生的质量跟踪调查工作。
3主要内容
“地铁学院”,实现校企管理一体化
,形成校企联合决策机制
2009年,校企双方联合成立地铁学院理事会,武汉地铁和武汉铁路技师学院主要领导担任正副理事长。地铁学院下设专业委员会、地铁学院办公室、各专业教学团队、职业素养训练项目组等工作机构。地铁学院理事会及相关机构的建立,做到了校企在管理体系上的“融合”,为推进合作办学提供了保障。
,形成校企共同执行机制
根据武汉地铁工作岗位,校企共同组建了城市轨道交通控制、城轨车辆专业等六个专业的混编专业教学团队,其中企业技术人员占50%以上。
,形成合作办学的监控保