四驱车辆传动轴系统设计.docx

.
四驱车辆传动轴系统设计
汽车设计课程设计说明书
题目：四驱车辆传动轴系统的设计
专业名称：车辆工程
指导教师：郭世永
日期：-
目录
1. 原始数据3
2.
nxMx
25339AxMd(h)=
25339AxMd(h)=
6333Lh4=LhxLh5=Lhx式中，Md查下表2,Mx查表1。
前轮驱动时驱动半轴万向节寿命参数计算结果
结合各档使用的ax,白万次循环负荷条件下，该万向节的受用寿命满足下式:
ILh
alLhl
a2Lh2
a3Lh3
a4Lh4

a5Lh5






3
Lh=
半均行驶速度为
vmalvla2v2a3v3a4v4a5v5
60km/h

安全行驶里程

由此可见，依据启动转矩选择的RF85万向节还不能满足行驶里程要大于100000km的耐久性要求，因而，必须选择另一个大的万向节。利用行驶里程及7
转矩比值成三次方的关系，计算相同速度和轴间夹角下得万向节的耐久性。
Ls2Lsl
M2Ml
3
3
3
RF107万向节：
Ls2Lsl
M2M1
460

200
只有RF107万向MN3290Nm,Md460Nm,满足要求的耐久性；VL107万向节的MN3300Nm,Md522Nm,是伸缩式万向节，它只能以平均夹角4运转但承受Md较高。VL107的耐久性
Ls2


3
满足设计要求

后半轴用球笼式万向节,选用表1中的VL91万向节
8
1



Lh340h
半均行驶速度为
vmalvla2v2a3v3a4v4a5v5


33显然，VL91万向节的耐久性不够。选择大一号的万向节计算耐久性VL107万向节：
显然满足耐久性要求
传动轴及后驱动桥的连接，选用球笼式万向节。
发动机转矩乘以变速器的传动比就是传动轴所传递的转矩。此外，。根据起动转矩选择VL91万向节，查表得：MN2200Nm,Md267Nm
计算结果如下表4
后轮驱动时传动轴上万向节寿命参数计算结果9
白万次寿命循环
ILh
alLhl
a2Lh2
a3Lh3
a4Lh4
a5Lh5





平均行驶速度为
Lh601h
a5v5
vmalvla2v2a3v3a4v4

计算结果如下表5

10
LsLhvm604244km147376km
显然，满足耐久性要求。
用于前半轴的球笼式万向节，%,所示。

前半轴万向节寿命参数计算结果
百万次寿命循环
ILh
alLhl

a3Lh3
a4Lh4
a5Lh5




Lh1385h
平均行驶速度为
vmalvla2v2a3v3a4v4a5v511

60km./h
安全行驶里程
LsLhvm138560km83100km
显然，RF83万向节的耐久性不够。选择大一号的万向节计算耐久性RF91万向节：
Ls2Lsl
M2260
83100182571km
200Ml
3
3
显然满足耐久性要求。
用丁•后半轴的球笼式万向节，