高一地理必修二知识点总结归纳.docx

发育程度较高的工业地域
(如钢铁工业区)，工业联系困难、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界很多闻名的“钢城”“石油城”“汽车城”。
二、工业分散与工业的地域联系
近些年来，一些科技含量高、工序困难的工业(如飞机、汽车制造工业和电子工业等)起先出现分散的趋势。跨国企业在全球范围内找寻最优区位条件，降低成本，以最终获得最大的综合经济效益。
高一地理必修二学问点总结2
第五章 交通运输布局及其影响
5 . 1 交通运输方式的布局和方式
一、主要运输方式及其特点
交通方式的选择：
五种主要现代化交通工具对比表
二、交通运输网的形成与发展趋势：
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。 发展趋势： 交通运输不仅日益网络化、国际化(二条 亚欧大陆桥(① 符拉迪沃斯托克 ---- 莫斯科
② 连云港 —— 鹿特丹 ) 、四条世界主要航海线)，而且日益 高速化、大型化和专业化 (集装箱运输节约包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输平安)。










三、交通运输线、站的区位因素：
1. 影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为确定性因素。以南昆铁路为例
①合理布局交通网;②资源优势转化为经济优势;③促进沿线地区经济发展;④有科学技术作保证;⑤促进区域间的沟通和联系;⑥有稳定的客货源;⑦加强民族团结，维护祖国统一
2. 影响马路的建设的区位因素：修筑马路，①要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件困难的地段。②尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
3. 港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停岸条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是 上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设供应了条件，长江一方面为港口供应了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙简单沉积 淤塞河道;二是 上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是 上海港以上海市为依托。