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广元至平武高速公路报告书
广元至平武高速公路环境影响报告书 （重新报批） 公示本 广元至平武高速公路起于XX市XX县区，止于XX市XX县区。2015年5月，XX省环境保护厅于以《关于广元至平武高速公路环境影，因此公路施工对沿线受保护的野生动物的新增影响较小。 广平高速公路起点拟接现有广甘高速，将不可避免的要经过白龙湖风景名胜区的外围保护地带。但项目不涉及风景区的任何分级保护区，也不涉及任何分类保护区，不涉及任何景点。项目对风景区的大部分不利影响是暂时的、轻微和有限的，对风景区产生的不利影响是可以接受的。在采取各种相关的保护措施后，施工期和运营期总体上不影响风景名胜区的保护利用，公路通行后对景区强化与外部交通及相关旅游资源的联系具有积极的促进作用。 广平高速公路有13座桥跨越清江河种质资源保护区，但项目所有桥梁及其他工程均不会涉及保护区范围。项目建设过程中可能会对保护区产生一定的影响。项目施工和运营期对水体的扰动使过往鱼群受到一定程度的干扰，但总体影响较小。
（三）生态环境保护措施 要运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，结合用地情况和占用农田情况进行多方案论证、比选，确定合理的线位方案；在工程量增加不大的情况下，应优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地的方案。 工程在进行路基开挖、弃土场、临时施工场所等进场前，应对上述场地的表层有肥力的耕作层土壤集中堆放并进行保护，以便于施工后期的场地绿化和植被恢复。在设计文件中应按上述原则提出或细化表层土剥离、堆存和保护工作，并对施工提出相应的环境保护要求。在公路边坡绿化和临时场地复耕和恢复林地时，应充分利用剥离的有肥力的表层土壤，避免重新取土。 施工活动开始之前，需制定详细的施工方案，限定施工人员的活动区域，尽量控制施工动土范围，以保持原生生态系统的稳定性和完整性。通过优化方案，有效降低公路对评价范围内植物、植被、景观及野生动物栖息地的影响和破坏。 -910场地220m的范围内。从具体工程构筑物施工场地来说，桥梁施工打桩时影响较远，昼间在150m处才能达标。根据敏感点房屋分布特点，各村庄房屋分布较为分散，昼间施工噪声对临路距离小于100m的住户产生一定干扰和影响。夜间施工影响范围大于昼间，夜间施工噪声对临路200m内的住户存在影响。公路施工噪声是短期污染行为，合理安排施工时间，避免对公路沿线噪声敏感点产生影响。 营运期，根据声环境影响预测，64处声环境敏感目标中，营运近期，昼间60处居民点，3处超标，其余全部达标，夜间19处居民点超标，其余41处居民点达标；营运中期昼间3处超标，其余全部达标，夜间25处居民点超标，其余35处居民点达标；营运远期，昼间3处超标，其余全部达标，夜间38处居民点超标其余22处居民点达标。特殊声环境保护目标（1处小学、1处中学、1处敬老院和1处村卫生院）中，仅瓦砾乡小学存在超标现象：瓦砾乡小学营运近期昼间各楼层均达标，夜间第二层与第三层略超标；公路营运中期昼间各楼层均达标，夜间各楼层均超标；公路营运远期：昼间各楼层均达标，夜间各楼层均超标。
（三）噪声污染防治措施 对于公路交通噪声超标问题，可采取的防治对策和措施有。声屏障、建筑物设置吸隔声设施（隔声窗）、调整