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起重吊装安全技术交底
班组(工种)职业健康安全环境技术措施交底通知单 施工单位:中交第一航务工程局有限公司 编号: 工程名称 无锡地铁2号线土建工程05标 交底日期 年 月 日
日照荣光、重庆华川、微山宇施工单位 分项名称 起重吊装 .5 3 4 5 6 7 最近距离/m
4 6 7 最近距离/m
14、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
15、雨、雪天气能使露天作业的起重机部分机件受潮，尤其是制动带受潮后影响制动性能，所以在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
16、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、打结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。
17、根据起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GBT5972-2006，钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的10,15倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合下表的要求。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm，绳卡滑鞍卡初次固定后，应固定在钢丝绳受力的一侧，“U”型螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/。
与绳径匹配的绳卡数
钢丝绳直径/mm 10mm以下 10~20 21~26 28~36 36~40 最少绳卡数/个 3 4 5 6 7 绳卡间距/mm 80 140 160 220 240
18、根据起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GBT5972-2006，每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过下表1根数要求时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将下表1报废标准按下表2折减，并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数) 表1
钢丝绳规格 采用的安6×19，1 6×37，1 6×61，1 全系数 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6以下 12 6 22 11 36 18
6~7 14 7 26 13 38 19 to organize the masses to the masses. To insist on effective methods of mass work in traditional, more should be good at using the Internet and doing mass work well, follow the mass line, "face to face", and "key of keys", gather the most widelyForce, drawing maximum concent