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负载损耗还受变压器温度的影响，同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗，并在绕组外的金属局部产生杂散损耗。
变压器的全损耗ΔＰ=Ｐ０ ＰC
变压器的损耗比=ＰC/Ｐ０
变压器的效率=ＰＺ/〔ＰＺ ΔＰ〕，以百分比表示；其中ＰＺ为变压器二次侧输出功率。
变压器节能技术推广
1〕推广运用低损耗变压器；
〔１〕铁芯损耗的限制
变压器损耗中的空载损耗，即铁损，主要发生在变压器铁芯叠片内，主要是因交变的磁力线通过铁芯产生磁滞及涡流而带来的损耗。
最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁，为了克制磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流，变压器铁芯是由铁线束制成，而不是由整块铁构成。
１９００年左右，经探究发觉在铁中参加少量的硅或铝可大大降低磁路损耗，增大导磁率，且使电阻率增大，涡流损耗降低。经屡次改良，用０．３５ｍｍ厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯。
近年来世界各国都在踊跃探究生产节能材料，变压器的铁芯材料已开展到此时此刻最新的节能材料——非晶态磁性材料如２６０５Ｓ２，非晶合金铁芯变压器便应运而生。运用２６０５Ｓ２制作的变压器，其铁损仅为硅钢变压器的１／５，铁损大幅度降低。
〔2〕变压器系列的节能效果
上述非晶合金铁芯变压器，具有低噪音、低损耗等特点，其空载损耗仅为常规产品的１／５，且全密封免维护，运行费用极低。
我国Ｓ７系列变压器是１９８０年后推出的变压器，其效率较ＳＪ、ＳＪＬ、ＳＬ、ＳＬ１系列的变压器高，其负载损耗也较高。
８０年头中期又设计生产出Ｓ９系列变压器，其价格较Ｓ７系列平均高出２０％，空载损耗较Ｓ７系列平均降低８％，负载损耗平均降低２
４％，并且国家已明令在１９９８年底前淘汰Ｓ７、ＳＬ７系列，推广应用Ｓ９系列。
S11是目前推广应用的低损耗变压器。S11型变压器卷铁心变更了传统的叠片式铁心构造。硅钢片连续卷制，铁心无接缝，大大削减了磁阻，空载电流削减了60～80，提高了功率因数，降低了电网线损，改善了电网的供电品质。连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性，空载损耗降低20～35。运行时的噪音水平降低到30～45dB，爱护了环境。
非晶合金铁心的S11系列配电变压器系列的空载损耗较Ｓ９系列降低７５％左右，但其价格仅比Ｓ９系列平均高出３０％，其负载损耗与Ｓ９系列变压器相等。
2〕选择与负载曲线相匹配的变压器
案例分析：配电变压器的容量选择
A、按变压器效率最高时的负荷率βM来选择容量
当建筑物的计算负荷确定后，配电变压器的总装机容量为： S＝Pjs/βb×cosφ2(KVA)(1)?
式中Pjs?——建筑物的有功计算负荷KW；
cosφ2——补偿后的平均功率因数，；
βb——变压器的负荷率。
因此，变压器容量的最终确定就在于选定变压器的负荷率βb。 我们知道，当变压器的负荷率为：
βb＝βm＝〔1/R〕1/2时效率最高。(2)
R=PKH/Po〔即变压器损耗比〕
式中Po——变压器的空载损耗；
PKH——变压器的额定负载损耗，或称铜损、短路损耗。
以国
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