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汽车空调用压缩机的振动和噪声分析
黄锁成靳晓雄张立军
(同济大学)
【摘要】以!"#$%& 型摆盘式压缩机为例,采用压缩机部件在动力学方面的频谱分析、计算机有限元模态分析
和台架试验分析三者相结合的方法,探讨了压缩机的振动和噪声问题。通过分析发现,压缩机在’%%% ( ) *+, 转速下
的振动和噪声是由压缩机的摆盘受力情况所造成的。
主题词:空调压缩机振动噪声
中图分类号:-./. 文献标识码:2 文章编号:1%%%#34%3(’%%3)%$#%%’%#%3
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汽车振动噪声问题与汽车发动机、底盘传动系、压缩机的运动及受力状况,建立如下坐标系:
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车身结构件及悬架系统、轮胎等的振动噪声特性密坐标系为固定在机体上的定坐标系= 原点$ 与斜转
切相关,当前汽车空调运行时空调用压缩机所产生体斜面的中心重合轴与压缩机主轴的中心线重
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的振动、噪声问题也日益受到企业和用户的关注和合轴位于压缩机安装位置的垂直方向。及
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重视。从目前国内汽车质量状况而言,汽车空调用压!%"%#%坐标系是随斜转体一起转动的动坐标系=
缩机产生的振动、噪声问题很普遍,而且针对这方面平面与轴垂直, 平面位于摆盘底面
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所进行的研究还很少,主要以采用试验方法进行分上。坐标系是第缸中心的坐标系。图[1]为活
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析的居多。以!"#$%& 型摆盘式压缩机为例,尝试采塞、连杆和摆盘三者之间的几何关系和运动关系。
用压缩机部件在动力学方面的频谱分析、计算机有其中, 为摆盘连杆球铰中心分布圆的半径; 为
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限元模态分析和台架试验分析三者相结合的方法, 摆盘连杆球铰的球半径; 为摆盘的倾斜角; 为
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