自行车棚施工方案.docx

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序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合?碳钢焊条?GB/T5117或?低
合金钢焊条?GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。
〔2〕加工制作
车棚钢结构构件加工主要包括：焊接钢支架、钢梁、钢柱。本车
棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。加工制作必须满足施
工方安装的需求为前提，按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制
作。焊接、涂装质量要求高，必须采用适宜的焊接方法，制定科学合
理的焊接工艺。
〔3〕施工焊接与质量控制
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所有构件拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊。支座连接
节点处、板件的焊接采用坡口全熔透焊。焊接顺序的选择应注意：使
焊接变形和收缩量最小；使焊接过程中加热量平衡；收缩量大的部位
先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。焊缝外表缺陷应
100％检查，检查标准按照现行国家有关标准进行。焊接方法及焊接
材料：现场焊接采用手工电弧焊。用于不同强度的钢材焊接时，应根
据低强度钢材相适应的焊接材料。
〔四〕构件涂装工艺及技术措施
施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰
尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。
外表除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在
小时之内涂装，否那么匀应作相应的除锈措施。喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。施工所用工具应清洁平燥，涂漆不
得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。
漆膜未干化之前，应采取保护措施。为保证焊缝边角、棱角处等
部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。严格按
产品说明书规定的混合配比。
〔五〕膜结构的加工制作
膜材的主要加工流程包括：进料→检验膜材→膜片下料、编号
→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。由于膜材的裁剪、包装过
程都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高，所以在
制作过程中要加强质量管理，保证制作精度。
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〔六〕混凝土根底施工
修整基坑→放线→混凝土垫层模板安装→浇筑垫层混凝土→混
凝土养护→根底放线→根底模板安装→→混凝土浇筑→模板撤除→
养护
2、主要技术措施
〔一〕钢结构的拼装与吊装
对于钢结构，可根据构件的长度、重量选用适宜的车辆运输。
注意在车辆上的支点要合理，捆扎要牢固，保证在运输过程中钢构件
不产生变形，不损伤涂层。
钢结构运抵现场后，施工安装顺序一般为：分段拼装→吊装→安
装其它构件→拆临时支撑钢塔架。现场焊接，焊缝质量经检验合格后
涂油漆。由于钢结构安装误差的大小直接影响到结构内的预应力分
布，严重者甚至还影响结构的平安性，所以在安装支承钢结构前，应
按标准和设计要求对钢结构根底的顶面标高、轴线尺寸做严格的复
测，并作复测纪录。
〔二〕膜结构的安装与张拉
在膜材运输过程中要尽量防止重压、弯折和损坏。同时在运输
时也要充分考虑安装次序，尽量将