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地道施工场地南侧为刚建好的绿地及一个公交站点，绿化场地内无名贵
古树；北侧除了刚建好的绿地、一个公交站点外有沿山河河道通过，并在施
工影响区域内有暗涵闸门。
从现场情况结合初步设计来看，本次北侧的工作井及出入口施工区域场
地狭小，需要围堰沿山河河道及做好围堰、围护的止水处理，以保证足够的
施工场地区域和安全，并在施工时要对暗涵闸门进行保护；还有南北两侧的
公交车站由于乘客较多，施工期间需要合理地移位。管线方面，此地道施工
影响范围内需要迁改的管线有北侧 220KV 电力沟体及 D600 自来水出水管，
而大开挖施工时可能有影响有南侧 10KV 电力管、110+35KV 电力管、中压
及低压煤气管等几处管线，施工中要重点注意保护及做好实时监测工作。
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1-2 远层协调分析
该工程为过街通道，横穿杭州市东西主干道天目山路。根据初步设计和
现场情况、天目山路管线竣工图，地道施工时需迁移的管线和受影响的管线
比较多，因此前期管理的重点是与相关的管线单位的协商工作。此外，地道
南侧是本次施工场地设施的最佳布置区域，目前为成片新建绿化用地，施工
前要及时和绿化管理部门联系签订迁移合同，尽快完成绿化的迁移工作。还
有南北侧两个公交车站的移位，也是管理前期的协调重点，及早确定移位地
点，确保施工期间公交乘客方便进出。
施工期间施工车辆的进出经由西溪路、天目山路，该两条道路日常流量
都相当大，此外施工时的顶管管节构件结构较大，会因超载、超长、超宽等
超限问题，在工程施工中需与市政设施及交通管理部门协调，取得相关部门
大力支持。根据场外预制管节的施工运输及吊装方案，事先安排好预制场地
及运输路线，并调查沿线道路、桥梁、承载能力、架空线高度，及时与相关
部门取得联系，办理相关手续，达成一致。这对加快施工进度，保证施工质
量及减少对沿线环境的影响等都积极作用。
1-3 地质资料分析
根据现有地质资料，天目山路过街道场内的地层分布如下表所示
天目山路过街道地层分布表
包含物及
土名 颜色 湿度 状态 层厚
其它特征
以粉质粘土为主，
混杂少量碎石，
①3 杂填土 灰褐、黄灰色 稍湿 松散
粒径一般为 1-4cm，
5-6cm
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黄灰-灰黄色， 含云母屑及
②2 粉质粘土 湿 软塑
灰黄色 氧化铁锰
砾石含量约
20-35%，直径约
1-4cm,大者约
粉质粘土黄褐色，局部
⑾1 饱和 硬塑 6-9cm,次棱角形， 11m
石 红褐色
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