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三十起步
郑忠杰 在登上中国新闻界最高奖领奖台的那一刻,我兴奋又忐忑。因为,自己实在没什么好炫耀的―半路起家、没进过高等学府、甚至至今没有正规的大学文凭,唯一值得称道的,或许只是做事更努力一些罢了。

三十起步
醒了,并最终胜出。
南极采访之后,我一直梦想能实现北极之行。我每年都会和国家科考队联系,并且收集了大量和北极有关的资料,还一遍遍梳理参加南极采访活动的经历,不断学习,时刻为北极之行准备着。终于,我于2003年成为全者加入了中国第二次北极科考队。那次,我一人携带重达100多公斤的设备和器材,从拍摄、口播、写稿到编辑全都一人担当,保暖服是不透风的,在如此负重的情况下行走,身体出了汗,又被吸干,吸干后又出汗,如此反复。写到这里,我不由想插入一句话。现在很多记者,会写的不会拍,会拍的不会写,或者不会编辑。但这些年,我养成一个习惯:自己拍摄、自己写文字、自己编辑。作为一个记者,练就单兵作战的能力很重要。
机遇只垂青有准备的人,并且常常不以令人愉快的面目出现。而一个记者,就是一个战士,不仅要有良好的身体和心理素质,还要有钢铁般的意志。
南极采访途经德雷克海峡,这是世界上最宽和最深的海峡,东西长约300公里,南北宽达970公里,最大深度达5248米,被称为“杀人的海峡”。进入海峡之前,就有船员提醒我,经过风浪区时应尽量平躺在床上,不要走动。但是我想,这次去南极是第一次,也可能是最后一次,有些画面捕捉不到,就永远消失了,因此积极拍摄每一个能够捕捉到的画面。四天里,呕吐的程度远远超出我的想象,船体一直颠簸,吃不下东西,只勉强吃了半个苹果,真是有生命极限的感觉。
为了拍到更好看的画面,我在北极采访时曾11次登上直升机,是同行者中登机次数最多的记者。一次,直升机在空中突遇大雾,螺旋桨结冰,只好紧急迫降在冰面上。机上的3名科学家及2名飞行员都很沉着,我也没慌,而是用摄像机记录下生死时刻一个个震撼人心的场面。而几乎同时,一位著名英国探险家的飞机在同一地点坠毁。
面对多次伤害和死亡威胁,我挺过来了。我知道,极地探险必然和危险联在一起,既然选择去,就做好了心理准备。

一道曾经的选择题

先救人,还是先拍摄?这个曾经在新闻界沸沸扬扬的选择题,也是我遇到过的难题。
凭心而论,采访是记者的天职,在关键时刻确实不忍放弃,那或许是一个漂亮的画面,或许是一个关键的细节,或许就是为片子添色的最关键元素。
在北极采访的两个多月中,我独立拍摄了2000多分钟的影像资料和7000多张照片,并多次发回现场报道。但是非常遗憾,尽管我曾经一连守候4个昼夜,加起来仅睡几个小时,除了吃饭,其他时间就搬把椅子坐在甲板上等,然而直到科考结束前一天,我还没有拍到北极熊。因为,在北极2100多万平方公里的范围内,现存的北极熊仅3000多只,粗略一算,平均下来每700平方公里才有1只。北极熊虽然个头大,但毛色与冰雪相融,唯独鼻头是黑的,所以在船行进中很难发现。
2003年9月3日凌晨,在北极科考结束的前一个夜晚,我拍摄完北极景色准备收机器时,3只北极熊意外地出现在20多米远的冰面上。当时“雪龙号”停在冰面上作业已经是第4天了,如此近距离看见北极熊,令人始料不及。我