九江长江大桥施工组织设计3.doc

第1章 总体施工组织布置及规划
工程管理方针和目标
承诺
按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业平安健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
管理方针
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环场、料场地基处理，临时驻地建设。确保工程的施工等。
二、人员进场
如我公司有幸中标，参加本工程的全体管理人员、技术人员和施工人员将按要求进驻施工现场。
本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排。
三、主要设备进场
机械设备根据施工进度方案直接用汽车长途运输到现场或自主开赴现场。
四、材料进场
本合同段所需主要材料有：砂石料、水泥和钢筋。
砂石料：按照就近原那么，本工程筑路材料主要取自九江周围，距离施工现场较近，可用汽车直接运输至现场。
水泥：在九江市市满足质量要求的水泥厂家采购，汽运至现场。
钢筋：在九江市市范围采购，由供给商负责用汽车运到施工现场。
施工总平面布置及临时生产设施
一、 施工现场总平面布置图
见附表五 施工总平面布置图
二、施工便道
为了便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，并根据现场实际情况，本工程施工便道可以直接利用九江长江大桥公路为施工便道运输工程材料，同时合理安排好九江长江大桥现行车通行。
三、临时生活生产设施
施工队驻地、施工场地和工程部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范围内。使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及标准要求。
场地布置总体规划见附表五 施工总平面布置图。
工程经理部拟建于施工现场的西侧及搭设砼拌合站及材料堆放场地。
四、临时生产设施
本工程临时生产设施主要包括砼拌合站〔稳定土拌合站〕1座；工地试验室；1台柴油发电机以备急需。
五、临时用地方案表
见附表七 临时占地方案表。
第2章 主要工程工程的施工方案、方法与技术措施
工程概况
工程概述
：九江长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程；
：九江长江大桥；
：九江长江大桥公路桥管理局；
：3个月，2010年10月31日前竣工；
：竣工验收的质量评定：合格；
：本工程为九江长江大桥北侧收费站道路改造工程，全长180米，，主要工作内容包括路基、路面工程，工程数量如下：
〔1〕、挖除旧水泥稳定土基层：
〔2〕、挖除水泥混凝土路面：
〔3〕、浇筑贫混凝土基层：㎡
〔4〕、浇筑水泥混凝土面板：㎡
气候条件
九江市开发区属于亚热带湿润气候，温暖湿润，四季清楚，多年日平均气温17℃℃，年最低气温-℃，℃，℃，年最大降雨量2356毫米，年最小降雨量1046毫米，4—7月为雨季，8—10月为高温季节。
地形地貌
本工程路线为旧路改造，路形已成。
交通情况
本工程施工范围狭小且处于交通频繁的收费站，虽交通便利，但必须合理布置现场，确保日常车辆的通行，保证施工的顺利进展。
工程用水
本工程在九江市边，有丰富的水源，且水质良好，能满足工程用水需求，工程用水可就近取用或直接引用自来水。
工程用电
本工程在九江市边，电力供给充足，施工期间用电搭接较方便、线路短、但需与供电部门取得联系。同时准备一定量的自发电，以备急需。
路面结构形式
本此改建工程处于九江长江大桥北收费广场，收费广场路面为水泥混泥土路面，路面结构组合如下：26cmC35钢筋砼面板+15cmC15贫砼基层+原剩余结构层〔路面标高不变〕。㎡。挖除原路面结构厚41cm后再铺筑26cmC35钢筋混凝土面板及15cmC15贫混凝土基层并恢复到原状标高。
各分项工程的施工顺序
本工程工程施工较为简单，但由于在原有的交通要道上进行施工，所以还必须考虑到交通要道上的行车情况，工程采用道路东西两侧先后施工的顺序，先进行道路东侧施工，有道路西侧通行车辆，再进行道路西侧施工，有新筑的道路东侧进行通车。同时采用逐项交接方式移交给路基、路面施工队施工，按照流水作业的原那么，统筹安排各项工程施工。
路面工程施工顺序
本工程路面工程总体施工顺序：挖除原路面结构层41cm→清理并平整原剩余结构层→铺设15cmC15贫砼基层→26cmC35钢筋砼面板。
各分项工程施工顺序示意图
26cmC35钢筋砼面板施工
15cmC15贫砼基层施工
清理并平整原剩余结构层施工
挖除原路面结构层施工