深圳市城市交通仿真系统解析.docx

several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-2~3 measuremen辆出租车的FCD数据，结合城市交通路网模型历史数据，实时发布城市道路交通动态信息。通过定期发布交通报告(月报、年报)，通过查询交通拥堵动态信息，最优交通路径和交通仿真评价、分析等功能，有效地提高了深圳市城市道路交通规划、设计、建设与管理的智能决策支持水平，提高了城市道路交通预测能力和分析、处理能力，为政府部门、交通行业、运输企业、公众市民提供交通综合决策支持信息服务。使车辆驾驶员和出行者了解当前道路交通情况，避开拥堵路段，缓解道路交通拥挤状况。系统将实时动态交通信息引入到城市交通规划、设计中，建立了宏观、中观、微观一体化智能仿真平台，实现了实时动态交通信息的在线仿真应用，提供了城市交通规划、设计流程再造的创新工具和高科技手段。
　　系统架构
　　本系统由城市交通信息通讯及传输网络、交通信息综合采集与处理平台、智能交通公用信息平台、城市交通智能仿真平台和交通信息综合服务平台，即“一个网络、四个平台”构成。
　　“信息采集平台”主要将实时动态采集的装载GPS浮动车数据和定点数据，通过无线集群通信网络GPRS传输到城市交通信息中心，结合城市交通路网模型的历史数据，对综合采集的交通信息进行融合处理，以供进一步交通信息的挖掘与分析之应用。
　　“公用信息平台”对交通数据筛选与融合处理后，根据其特征需求提取相关数据，进行数据交换、数据挖掘、联机分析、归档存储等数据仓库与数据字典处理的功能，为城市交通信息的信息查询、实时在线仿真和实时交通动态信息发布等提供基础依托和运算支撑。
　　“智能仿真平台”实现了城市交通的宏观、中观、微观、在线几个层次模型的一体化智能仿真体系结构，为城市道路交通规划设计、规划设计流程再造、政府投资预测、建设方案综合评价、交通工程咨询等智能决策支持服务提供了有效的支持工具和技术手段。
several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-2~3 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a,, to b vertical box distance for b, lis