关于三峡大坝的导游词.docx

，三游最闻名，宣扬自唐宋。”三游洞旁边开展了一项适用于英勇者的项目-----蹦级跳，引得武术少男少女在这里挑战自我。










　　大家右手方向的盘山马路是宜莲马路，通向三峡中的秭归县，从这条老马路走到三峡坝区须要2个多小时的时间，从我们这条三峡专用马路走只须要半小时的时间，中间时间差是一个多小时，修建三峡工程须要17年的时间，那么这十几年来客夷为国家节余多少时间，所谓时间就是金钱，也就是说可以为国家节约多少金钱呢？
　　前方的仙女索道由一位福建投资商兴建，索道长888米，吉利的8字或许表达了这位老板想“发”的愿望，索道上有64把双人座椅，乘坐索道可以体会一下有惊无险的感觉。
　　各位挚友，立刻我们将穿过五条双管式隧道。
　　现在经过的为仙人溪1号隧道，仅长175米，一挤眼的功夫，车便将进入其次条隧洞------仙人溪2号隧道，这条隧道长1442米，，，隧道洞壁边有大小两种拱门，小拱门为装置设备而建，而大拱门则有左右隧道的边通道，以防出现紧急状况。洞顶部还装有管状的设备，为通风所用，第三条隧道为渣盐山隧道，全长880米。我们所建的五条隧道均以隧道所在的山体命名。现在请大家感受一下时间的长短，因为立刻我们将进入中国马路上最长的一条隧道，各位能不能估计一下它究竟有多长？（木鱼槽隧道单线造价5600万人名币）。










　　最大隧道长3610米，名为木鱼槽隧道，至于木鱼槽名称的来历，还有一段奇妙的传闻。但是我现在不忙告知大家，呆会我会顺带告知大家，不过大家可要留意留心了。在黑暗中穿越这么久，在出了天柱山隧道之后，想必大家就会有种豁然开朗的感觉。三峡地区气候改变大，“十里不同天”，常常是在未进隧道前，这边是阳光绚丽，等出了隧道后，那边就是细雨迷朦，真可谓是“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”。我们在隧道里要穿行三、四分钟，这儿的照明设备所用的电全部是来自葛洲坝，葛洲坝共拥有21台机组，年发电量度157亿度，21台机组中的一台便特地供应三峡坝区。现在我们就过最终一个隧道了，这便是天柱山隧道，全长1110米，这个隧道与刚才过的隧道相比，两边的洞表面要显得凹凸不平些，为什么路修到这里，墙面未整理得那么光滑呢？当年修这两个连续隧道时，山高施工难度相当大 ，并且这边的岩石从松软破裂的石灰岩渐渐过渡道坚硬的花岗岩成分。所以完工后就尽量让隧道保持原状。挚友们，不知不觉五个连续隧道就走完了，我们现在可谓是又一次重见天日了，因而我们可以打开天窗说亮话了。










　　各位挚友，我们现处于长江北岸，西陵峡的中段。从车窗左侧，我们可以看到一条河流向我们奔涌而来，这就是我们的母亲河------长江。长江发源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南侧的沱沱河，全长6300米，是世界第三大河，全流域面积180平方公里，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、江西、安徽、江苏等省市、自治区，可与黄河齐名，均为中华古老为名的发祥地。我们每一位炎黄子孙都为之骄傲，现在你所看到的是长江三峡至西陵峡中段的风光，长江三峡以其宏伟壮美而吸引了众多游客，它西起奉节县白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里，由西至东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。而西陵峡为三峡中最长的一个峡谷，66公里以“险”著称。现在大家看到江水平缓，是因为长江经过了多次治理并且由葛洲坝水利枢纽工程水位提高20米的原因。可能大家都听过“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”这样一句名谣，那么