CDM75技术说明书.docx

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IMiGEIKOLL-IUNC
CDM75技术参数说明书
RcgisieredFirmISO900IFQ91CertificateQSR-329
Form#87118-E
AtlasCopcoCom内满载钻杆的情况下将钻塔升至垂直位置用时少于一分钟。钻塔的锁定在驾驶室内遥控完成。
钻塔规格：
钻塔结构:
四根主横梁，ASTMA50C前开式矩形钢管焊接而成钻塔升降油缸:
两个，6英寸缸径（152毫米）
35英尺（）
有限冲击（液压卡钳）
换杆工作在操作室内完成。液压驱动卡钳通过有限的冲击就能松开钻杆丝扣。钻杆储存在一个能容纳4根钻杆的圆盘式储杆器内。液压油缸将圆盘式储杆器转入或者转出位于回转头下的加杆位置。标准配备的“无冲击”保护功能在储杆器没有转出加杆位置时能控制回转头的进给压力。标准配备的辅助卷扬用于钻杆和钻具拆装。
钻杆处理参数:
辅助卷扬：
4,000磅（1,815公斤）提拔力，安
装于钻塔后部。
钻杆长度:
卸扣系统:
标准钻杆参数：
钻杆直径
（英寸）
钻杆直径
（毫米）
取大数量
孔深
（英尺）
孔深
（米）
7-5/8
194
5*
175

8-5/8
219
5**
175

*包括回转头上一根钻杆
**总计4根为标准配备。5根为特别订单定做标准钻杆规格:
直
径
长度
壁厚
重量
（大约）
丝扣规格
7-5/8英
寸
（194毫米）
35英尺
（）

（19毫米）
1,960磅（889公
斤）
5?英寸Beco
8-5/8英
寸
（219毫
35英尺
（）

（18毫米）
2,142磅（972公
斤）
6英寸Beco
米）
回转头CDM75通过一个顶驱液压动力头总成提供回转。回转头有两个变量轴向柱塞马达。通过使用变量泵和马达，操作手能够在扭矩不断变化的情况下精确的控制回转速度。
DM--FINDLERPMI
SP1HDLERPM
200
回转头规格：
速度范围：
钟，可变
扭矩（最大）：
0-150转/分
8,700磅-英尺
（11,800牛-米）回转头马达：
类型：
减速：
主齿轮齿宽：
回转头导向块:
功率：
回转头行程：
两个
变量轴向柱塞，（）两级正齿轮（:1）3英寸（76毫米）经过填充的酰胺纤维化合物（二硫化钼）181马力（136千瓦）（100%效率）38英尺8英寸（）
滑架式进给系统
CDM75应用阿特拉斯•科普柯公司专利的滑架式进给系统。滑架总成由上下两个滑轮组成，分别连接于圆柱形滚筒的上下部。双作用进给油缸的活塞杆连接于滚筒的每一侧。进给活塞杆的每一侧都固定于钻塔总成的顶部和底部，当液压油到达活塞两侧时，圆柱形滚桶和上下滑架就能在钻塔内部上下运动。高强度钢丝绳穿过上下两个滑架的滑轮组通过钻塔中部的一个调整锚固点将回转头连接起来。当滑架结构上下移动时，回转头也在钻塔内以相同方向但是两倍于滑架的速度运动。
⑴
⑵
⑶
⑷
⑹
⑺
(8)
上部滑架总成下部滑架总成进给油缸进给油缸活塞杆回转头进给钢丝绳锚滑架式液压进给油缸
和滑轮布置图示
提升进给钢丝绳下压进给钢丝绳
与常规的进给系统相比滑架式进给系统由以下几个优点：
conventionalfeedsystkmAnchorTowerCrownherdCables*-TowerRotaryHeadTowurHMImri4*Pullh^fHc（'iihhaTrH^elingSheavi-Hlork：1Tini^LifliiigLoadAppliedtoCrownThru
PulldownAiKdicmPulido
転卜PulIdowenCable
?取消了钻塔顶部的定滑轮组?因为活塞杆的最大负荷状态为外伸状态而不是回缩状态，所以减少了钻塔的负荷?钻塔和进给系统更小巧，重量更轻?减少了需要的滑轮组的数量?使用大尺寸滑轮，增加了钢丝绳寿命?减少了需要钢丝绳的长度?允许进给速度和油缸作用力在任何方向都相同?上下钢丝绳长度和强度都相同，允许互换以提高寿命和降低库存?因为减少了滑轮组和钢丝绳部件的数量，所以减少了摩擦阻力，提高了机械效率
进给参数：
进给力：
0-75,000磅（0-34,019公斤）
传动形式：
液压油缸-钢丝绳滑架式进给
进给油缸缸径：
190毫米
活塞杆直径：
100毫米（下部）/149毫米（一