车辆强度试验台（南车二七车辆有限公司车辆强度实验室厂房）
吊
装
方
案
一、编制依据
1、依据施工图纸
2、(钢结构设计规范) GB50017-2003
3、
分榀组对焊接、找正
技术安全交底
基础验收
结构预制
交工验收
安装完毕
榀间结构安装
分榀安装、找正、找平
施工工序
绑 扎
上下弦支撑安装
钢屋架拼装
钢屋架吊装及安装
榀间结构安装
七、施工工艺方法
吊装方法：本工程为厂房工程，就位上弦最低点高度为+，跨度18米。
1简易平台及拼装
先将平台制作的场地清理干净，铺设预制平台，上面铺设6毫米的钢板进行拼装。
拼装时上下垫平，用拉通线或用水平仪观测的方法进行检查。平台制作完毕后在平台上按图集尺寸放地样。
钢屋架焊接前，应先对半榀钢屋架进行临时固定然后进行焊接。
钢屋架整榀组对焊接时，应在焊缝的两端点焊上引弧板，其材质和坡口形式应与构件相同，焊后将焊口打磨平整，钢结构对接头焊口应进行无损探伤检测，焊缝成型应符合外观检查二级的要求，二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。其他焊缝的外观质量不低于三级。
钢屋架整榀组对焊接应符合《钢结构工程施工及验收规范》上的要求。
表3为钢屋架组对的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
检验方法
备注
桁架最外端两个孔或两端支承面最外侧距离
L＞24m
+
用钢尺检查
-
桁架跨中高度
±
钢屋架上、下弦起拱度
L/500
L为跨度
屋架平面度
L/1500
﹤25
L为跨度
桁架跨中拱度
L/500
L为跨度
相邻节间弦杆弯曲（受压除外）
L/1000
L为跨度
支承面到第一个安装孔距离
±
檩条连接支座间距
±
、屋架的绑扎
屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置应符合设计要求。此屋架跨度长为18m，用两根吊索要等长，
绑扎节点图见图1 单位（m）
:起吊
钢屋架吊装时，应先进行一次试吊，钢屋架绑扎好后，吊离地面600mm-700mm,观察机械的运转情况及屋架的有无倾斜或绑扎松扣现象，待一切正常后，开始正式起吊。
在起吊的过程中，吊车司机应时刻注意指挥人员的旗子和哨音，以旗子和哨音命令，严格遵守，还应密切注意钢屋架，使其在空中平稳。手持白棕绳的工作人员应时刻注意保持钢屋架的平衡，服从起重工的统一指挥，非吊装人员不许接近现场。
钢屋架就位时应缓慢落钩，站在牛腿两边的高空作业人员应密切注意空中的钢屋架，地面上手持绳子的工作人员应尽量配合牛腿上的工作人员扶住钢屋架，缓慢放下，钢屋架中心线和定位轴线的偏差不大于
5mm，当钢屋架距牛腿20cm时，应及时与牛腿上已弹好的轴线对齐，争取在允许偏差内一次性对正轴线。钢屋架就位后，对钢屋架的标高进行实际测量，高空人员用准备好的斜垫铁塞入钢屋架的底部，后用手锤轻轻敲打，来调整标高。地面上的测量人员与高空人员要配合密切，最终达到图纸上规定的标高为止.
，从柱子里伸出来的预埋角钢与钢屋架焊接。
屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用缆风绳校正。
用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。
用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。
屋架校正完毕，立即用电焊固定。
表5为钢屋架、梁及受压杆件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
尺量检查
跨中的垂直度
h
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