北京新机场钢筋施工方案详解.docx

北京新机场飞行区场道工程主体结构钢筋施工方案批准：
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中国水利水电第十六工程局有限公司北京新机场项目经理部
2016年月日
目
录
1.
工程概况....................,方可进行批量生产。
结构采用连续配料的方法配制钢筋,同时满足设计和施工规范错开接头的要求。
配料计算时，需考虑钢筋的形状和尺寸满足设计要求的前提下要有利于加工、绑扎。
配料时，还需要考虑施工需要的附加钢筋，如：现浇板上下层钢筋间凳子铁(铁马凳或撑脚)。
钢筋的加工与制作根据钢筋施工详图以及分层分块图，绘出各种形状和规格的单根钢筋简
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北京新机场飞行区场道工主体结构钢筋专项施工方案图并加以编号，分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。当施工遇到有的钢筋品种或规格与设计要求不符合时，经监理工程师同意方可替换，替代原则为等强度代替。
：采用GJ4-4/14（TQ4-14）钢筋调直机调直。
质量要求:钢筋应平直,无局部曲折,冷拉后钢筋的抗拉强度不得降低。
钢筋切断：采用GJ5-40钢筋切断机进行。
、长短搭配,统筹排料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,降低损耗。
,防止在量料中产生累计误差。
,如发现钢筋脆断,焊接性能不良或力学性能不正常现象,对该批钢材进行化学成分分析,其结构符合现行国家标准的规定方能使用。
,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除,如发现钢筋的硬度与该种钢种有较大的出入,应及时向有关人员反映,查明情况。
钢筋除锈：采用电动除锈机除锈，部分结合人工除锈。
钢筋弯曲：采用GX32数控钢筋弯曲机加工。
钢筋弯箍机：采用BJ10数控钢筋弯箍机加工。

钢筋制作必须按钢筋料牌上的规格、数量、形状进行,其制作工艺和质量满足?混凝土结构工程施工质量验收规范?的有关规定,制作好的成型钢筋要分规格、分部位进行挂牌堆放,对焊、竖焊、窄间缝焊钢筋必须按规定抽样试验,试验报告单上注明使用部位,操作人员姓名。
箍筋按内包尺寸下料加工成型,箍筋弯钩平直长度按抗震要求大于或等于10d,其弯钩角度为135°。
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、锚固、与搭接除图中注明外，钢筋的锚固长度均为当d>25mm，LaE=45d；当d25mm，LaE=41d。
图中钢筋弯折除注明外，钢筋均伸至结构尽端，并满足锚固长度LaE。若直锚长度不够，可弯折。水平弯折长度12d，竖直弯折长度15d。
结构构件受力钢筋的连接可采用焊接或机械连接，当采用焊接连接时，接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》，《钢筋焊接及验收规程》等现行国家有关规范的要求，焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。
受力钢筋采用机械连接时，应满足《钢筋机械连接通用技术规范》JGJ107-2003）的要求。本工程受力钢筋采用机械连接方式为滚轧直螺纹钢筋连接技术。
滚轧直螺纹钢筋连接技术的施工工艺：滚轧直螺纹钢筋连接是通过钢筋端头加工的直螺纹丝头和直螺纹连接套筒咬合形成整体的一种连接方式，适用于一切抗震设防和非抗震设防的混凝土结构工程。它可根据需要制作直径为Φ16～Φ40的钢筋直螺纹连接套。采用滚轧直螺纹钢筋连接接头时，其连接接头性能应满足设计及《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ-107-2003规定的要求。滚轧直螺纹钢筋连接按照规范要求做σs、σb，单向拉伸性能，高应力反复拉压性能，大变形反复拉压性能，低温性能试验，试验合格后方可使用。
滚轧直螺纹钢筋连接技术工艺流程为：钢筋原料→切头→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→工地连接。
丝头加工：钢筋下料时，用机械切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得形成马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直；丝
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北京新机场飞行区场道工主体结构钢筋专项施工方案头有效螺纹长度应满足设计规定；丝头加工使用滚丝机，加工时使用水性润滑液；；标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接形式应符合产品设计要求。
滚轧直螺纹钢筋接头参数表
螺纹钢筋公称直径
16
18
20
22
25
28
32
36
40
螺纹代号
M17
M19
M21
M23
M26
M29
M33
M37
M41
螺纹长度（mm）
22
24
26
28
30