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2017 年市级城市道路维修养护工程
建设大道维修项目
交
通
组
管部门设置各路口和临时道路的各项临时交通引导标志和禁令标志 ,协助交管部门作好临时道路的交通管理 。
5、充分利用媒体的优势 ,在电视、电台、报纸上提前公布封闭一股道路的措施 、时间、地点。并公告禁行车辆的种类 。
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(二)疏导绕行措施建议
1、市区路段 ,可在相邻路口绕行至平行路段通过施工区域 。
2、提前在主路路口设置封闭施工车辆绕行警示牌 ,引导车辆从相邻路段绕行 。
3、夜间封闭道路 ,白天开放交通 ,长丰大道方向车辆可绕至汉西三路、解放大道通过施工区域 。
4、新华路方向车辆通行可绕至建设大道 、香港路通过施工区域 。
5、对通过封闭路段车辆路口处两端 ,设立限速标志 ,最高速度不超
过 40km/h 。
(三)交通管理措施
1、在需要施工的封闭路段前方 1000 米开始设置交通警示牌和警示灯。并设置反光锥筒引导车辆逐渐驶入导向车道 。缓慢通过剩余的行车道,以免发生交通事故 。
2、两端分流路口分别设专职交通协管人员 ,指挥引导改道 。
3、当施工完成 ,撤除警示标识 ,恢复正常通行 。
三、施工准备
在施工前 ,对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作:
1、加强与交警部门及道管理部门沟通协调 ,认真听取相关职能部门的指导和意见 ,进一步完善 、细化拟定的现场交通组织方案 。
2、根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划 ,确定施工路段
长度。
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3、根据施工路段的交通情况 ,合理确定施工区限速等交通管制措
施。
4、施工时,应通过交警部门利用相关媒体发布道路施工消息 ,提醒过路车辆注意施工情况 ,以便及早绕行避让 。
5、按拟定的交通组织方案 ,准备足量用于道路施工交通维护的交通安全标志设施和标牌 。
6、施工前,对所有上路施工人员进行安全教育 ,从思想上重视安全施工,提高安全防范意识 。
7、对所有上路的施工机具 (车辆 )进行调试 ,保障施工机具的正常运
转。
8、协同交警制定紧急应变措施 ,设立紧急预案 ,包括紧急情况下的交通疏导措施等 。
9、成立交通安全管理组织机构 ,项目经理为第一责任人 ,由专职安全员全面负责 ,现场施工负责和作业班组负责人为骨干 ,配置交通协管员,制定相应规章制度和措施 ,知会所有参建人员 ,全员参与 ,共同努力,切实做好施工交通安全管理工作 。
10、本项目配置 2 名专职交通协管员 ,并设立醒目标志 ,在施工期间不间断来回巡查 ,从封闭路段两端相向进行 ,重点监控维护设施的设置情况和引导车辆有序通过施工路段 ,直至开放交通 。
四、施工安全管理区域
1、施工区内设施布设
施工区安全设施的布设按 《道路交通标志和标线 》(GB5768—99)的有
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关规定执行 ,各区段安全设施的布设要点为 : 施工预告区 -- 在施工封闭道路段前,设立施工预告标志 ,包括 “前方施工 ”、右“道封闭 ”、车“辆慢行 ”、“向左改道 ”、向“左行驶 ”等标志,用于通告道路的交通阻断 、绕行情况 ,使司机有时间调整其行车速度 。施工预告标志设置在行车方向的右侧 。其布设主要考虑施工区交通流的情况 、施工区视距及交通的干扰情况等 。具体布置听从交警指挥 。
渐变段、缓冲区 —布设 “车辆慢行 ”、向“左改道 ”、向“左行驶 ”等标志 ,一般用反光锥筒标志进行隔离 ,缓冲区内不准停放器具 、车辆、材料,禁止工作人员停留 。 施工区 —半幅封闭施工时 ,双向通行的半幅路面利用反光锥筒交通标志进行隔离 ,引导车辆各行其道 。并派专人维护交通标志,防止交通标志倾倒或摔落路面 ,中问有遗失的应及时补上 。
过渡区及终止区一车辆驶过施工区后 ,应利用锥形交通标志设置过渡区,引导车辆进入正常车道 ,终止区的末端应解除限制标志 。 整个区域内安排交通协管员来回巡查 ,确保安全设施的完好性 ,出现突发情况及时向交警部门汇报 。
2、安全设施布设位置
设置交通
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