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交通规划实习报告
　　实习报告是指各种人员实习期间须要撰写的对实习期间的工作学习经验进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。下面是交通规划实习报告，请参考。
　　交通规划实习报告　　源有待更合理地利用
　　北京目前存在单位内部车辆、小型车辆（含大量的出租车）所占比重大，但担当交通运量的比重小；由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。










　　3、停车设施严峻不足，交通管理设施落后
　　由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些缘由致使汽车停车设施严峻短缺，随意占用公共道路，造成很多地区交通混乱。
　　4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加 据北京市市政工程设计探讨总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的探讨结果，在快速环路——二环路上的交通事故可分为三种主要形态：⑴追尾事故——后车撞前车；⑵并线违章——发生刮蹭事故；⑶并线频繁——跟车过近。北京交通管理部门的统计资料表明，本市小公共、出租车占全市机动车的10％，但违章却占30％。
　　五、对策分析 ：
　　1、加快轨道交通建设
　　北京目前的经济发展水平还相对落后，但发展速度快，土地开发强度也越来越高。国际阅历表明高密度的土地开发离开轨道交通的支持，是不行能比较好地解决通勤问题的。尽管北京轨道交通的建设受制于经济发展的水平，但是非但不能减缓其建设的速度，反而应当通过多种途径加快轨道交通的建设：⑴进行市郊铁道、城市轨道交通和公交专用道系统的一体化公交线网规划；⑵合理确定轨道交通线路的优先依次；⑶广开渠道筹集资金，加快轨道交通建设；⑷探讨公共交通管理的一体化问题，实施公共交通一票制，建立便利的公共交通利用环境和高效的公共交通经营管理模式。










　　2、完善路网建设，优先发展公共客运交通
　　要解决北京交通拥堵状况，必需抓紧道路建设，完善市区道路网，在规划完成环路建设的同时，也要抓紧进行放射线、联络线、次干线等道路的建设，并规划建设大型换乘枢纽，以尽快形成综合的道路网络系统。此外，还应当限制私人小汽车的发展，优先发展公共客运交通，提高公共交通的行车速度，使公交网络布局与城市用地开发利用相协调，公交线路布设与城市客流流向相一样。
　　3、在基础设施的建设中注入绿色交通意识、交通工程的整体美学意识
　　随着交通工程科学的发展、社会的进步，人们对城市环境的要求越来越高，对人、车、路以及交通环境的美学要求也越来越剧烈。再加之2008年奥运会在北京召开，为了给世人呈现一个新北京新奥运的印象，绿色意识和美学意识贯穿于大都市的基础设施建设之中就成了城市交通基础设施建设的必定要求。
　　4、提高管理科学化水平，完善道路交通组织管理系统
　　主要包括路网车流组织方案预评价模型研制；路网运行状态实时监控技术；路上意外事务的紧急处置手段与实施方案；停车管理对策（各类停车车位规划设计标准、建设与管理责任主体的划分、停车设施布局、公用停车车位收费标准及体内停车管理方法等）。










　　5、实施可持续发展战略，主动开展交通污染防治探讨。应仔细探讨交通污染特征和污染预料方法。针对污染源头和已发生的污染，应制定防治和降低污染的措施。对重大建设项目应开展交通环境影响评价，提出防止污染和环境管理措施。
　　6、树立正确的交通意识和法制观念
　　要提高全民遵守交通法规的意识，必需要加强交通法规学问的宣扬，加大执法监管力度，使广阔行人和车辆驾驶人员能自觉遵守交通法规，以充分地利用现有的交通资源，进一步提高现有道路交通设