桥涵工程-施工方案.docx

桥涵工程-施工方案
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三、清孔
当桩成孔到设计深度时，入岩也达到设计要求，经检查合格后应及时清孔，清孔使用空气压缩机空气吸泥法，清孔的泥浆标准应为:孔内排出的泥浆用手触及大于6米，以防钢筋笼上浮；最小埋入深度应不少于1米，以防断桩。
(12) 为保证桩身混凝土密实、无断桩、缩径、夹泥和蜂窝结构，除严格按有关规范灌注水下混凝土外，还必须做到以下各点：
a. 导管要用Φ250～Φ325无缝钢管，导管要圆、直、连接牢固，密封性好，防止漏水漏气，导管下到孔底后上提25～40cm。
b. 施工中对商品混凝土进行不定时的抽查，保证砼具有良好的和易性，砼坍落度控制在18～22cm之间。
c. 第一次混凝土灌注量必须满足导管埋入混凝土中100～120cm。
d. 在灌注混凝土过程中要经常测量混凝面上升高度，保持导管埋入混凝土中1～6米，严禁把导管底端提出混凝土面。灌注水下混凝土要连续进行，不得中断，并经常上下窜插导管。砼灌注应超出设计桩顶标高50～100cm，以保证桩顶混凝土质量。
e. 每根桩做二组混凝土试块，养护28天后及时送检。
(12) 清孔原则上采用循环换浆的方法，由于孔径较大、桩孔较深，若换浆清孔不能满足设计要求时，则采用压风机清孔，保证孔底沉渣厚度不超过5cm。
(13) 及时收集记录好所有原始资料，搞好现场签证和隐蔽验收，做到资料齐全，数据可靠，工程竣工验收后，按有关规定装订成册，立卷归档。经验桩合格后方可进行桥台施工。
七、施工注意事项
1．根据墩台桩位座标图准确地放出各桩位。
2．施工时应注意强风化岩层中夹中等风化岩块，防止误判。
3．采取有效措施避免在软弱土层中产生缩颈、断桩等现象。
4．为防止地下水对桩柱砼的中等~弱腐蚀性，采用含泥量少及材质好的骨料。采用普通硅酸盐水泥，，最少水泥用量370kg/m3，铝酸三钙含量小于8%。
5．为确保桩基质量，要求在下钢筋笼、灌注混凝土之前，应再次探测孔底沉淀层厚度，。
6．截桩长度不小于80cm，并保证桩头达到设计强度。
7．桩的允许偏差，孔的中心位置不大于5cm，斜度小于1/100。
8．预埋柱身钢筋要求位置准确，并符合规范搭接要求，柱身混凝土保护层厚度要求严格控制，避免过大或过小，影响混凝土质量及美观。
9．为保证工程质量，桩身混凝土质量应埋管进行无破损检测。
第3节 桥台工程
平南铁路立交桥桥台采用U型桥台，其施工方法如下：
一、承台施工
桩基的砼强度达到要求后，即可施工承台。首先进行基础开挖，，基础开挖时应注意地下管线，基坑基角进行夯实处理，用机械挖至桩顶或钢筋时再用人工开挖，以减少机械对桩和钢筋的损坏。桩顶浮浆采用人工凿除使桩顶标高符合设计，并通知监理进行检查和验收。先浇筑垫层砼，然后是承台绑扎钢筋，并对墩柱预埋入承台的钢筋进行安装定位，
立承台模板，经检查合格后再灌注砼。砼灌注时，必须注意保持预埋墩柱钢筋不得移动。
二、台身施工
桥台的施工应根据中线、标高，先铺垫层、扎基础钢筋和灌注基础砼，然后扎台身钢筋，安模型一次成型,并注意台身预埋构件不要遗漏。模型立好后，经检查尺寸、垂直度无误方能浇灌台身砼。要求砼坍落度8至10cm，采用砼灌车运输，吊车起吊，砼倾倒自由高度超过2米时采用串筒;施工中砼应分层灌注、捣固，。台顶的支座垫石和台身一次浇筑成型，并注意控制高程和找平。
三、钢筋的加工与安装
钢筋的加工与安装过程必须严格控制，首先钢筋进场前必须三证齐全，经试验各项性能指标满足设计要求方可进场。钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯钢筋，加工完毕待安装的钢筋应按级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类立标牌。
1．钢筋加工
（1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净，钢筋应平直，无局部折曲。
（2）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲线半径r不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（螺纹钢筋）。
（3）钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
（4）搭接接头钢筋的端部应强弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
2．钢筋焊接
（1）钢筋焊接采用双面电弧焊，，并不得小于4mm，，并不得小于8mm。
（2）焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋，焊接时应在搭接钢筋的一端弧，并应在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。
（3）用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材用料的清脆声，接头的