西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程1.ppt

西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程1
西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程钢箱梁施工方案
目录
工程概况
厂内加工制作
道路运输施工方案
现场安装施工方案
交通疏导
工程概况1工程概况
西安国际港务区港方法、要求
将梁段单元块用汽车运输至指定吊装位置等待吊装，单元块就位后先进行梁段线形的调整，满足线形要求即单元块与前一梁段单元块水平距离小于等于6mm后，再进行单元块之间的焊接工作。

3、钢梁安装支撑体系施工
根据施工现场情况和交通纾解的要求，在7号墩和8号墩处支撑体系采用钢管格构柱形式，在绕城高速上的支撑体系采用满堂支架形式。

临时支墩主结构四肢均采用Φ426mm×8mm的Q235钢管。×2m，顶部采用双排25a#工字钢与钢管焊接牢固，并在顶部设置四根Φ250mm×14mm×500mm调平钢管，同时每套临时支墩上部设置两台50t液压千斤顶，可对钢箱梁进行线形调整。

总体方案采用钢箱梁下搭满堂支架，中间留8米宽行车通道，不中断交通进行钢箱梁分段架设，支架搭设采用半幅搭设，半幅通车的施工顺序及方法，通道及满堂支架施工完成后，车辆均通过门洞缓慢通行，钢箱梁正常施工，钢箱梁采用分段吊车吊装架设。
第一步：搭设中央隔离带满堂支架，及门洞两侧支架，施工第一步时，车辆由门洞内两车道通行，施工场地周围设临时锥桶防护，搭设临时支架时作业人员穿反光背心，材料运输应集中，在交警部门协助下完成，确保安全，用时2天。
第二步：将车辆引导至紧急停车带通行，，立即对门洞顶部工字钢架设及硬木板防护，用时3小时。
第三步：门洞搭设完成后立即引导车辆进入门泂内正常通行，搭设过程中支架底部沥青砼路面须进行垫钢板或5*20厘米方木进行保护，对路基边坡或者软土地基须进行换填或砼硬化处理，确保地基承载力足够。
第四步：支架外侧均做相应的安全防护网，对顶部高程与设计图纸进行复核（应考虑预拱度值），确认无误后，进行钢箱梁的吊装施工。
门洞支架全搭设完毕后，进行吊装20b工字钢，方木及底模板并在工字钢上安装2层防落网（一层硬木板防护，一层安全网防护）需用时间为3小时，施工门洞外支架搭设，共需要封闭左幅时间为2天。临时支撑调节采用调节段与液压千斤顶进行，主要用于钢箱梁吊装时调节钢箱梁标高和安装结束后进行钢箱梁整体卸载。调节段高度为100mm左右。

～，～，，，～。支架布置见图 支架布置图：
图 支架布置图


图 现场工况示意图

选用依据：
1）钢梁安装工况；
2）地形和临时支墩布置情况。
根据本工程钢箱梁吊装现场环境、支墩布置和梁段定位要求，因汽车吊机动性强，符合周围障碍物的吊装需求，故选用汽车吊来对本工程钢箱梁进行吊装。钢箱梁分段的吊装作业工作选用1台400t汽车吊对本工程所有钢箱梁梁体进行吊装。吊车工况选用和简图如下：
3）ZLJ5840JQZ400汽车吊性能表
① 主要技术参数
② 起吊性能参数

1）检测支座、临时支墩位置、标高
2）吊装单元块X-DY1至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
3）吊装单元块X-DY3至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
4）依次吊装单元块X-DY4至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
5）依次吊装单元块X-DY2至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
7）依次吊装单元块X-DY7至8号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
6）依次吊装单元块X-DY6至8号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
8）依次吊装单元块X-DY5至8号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
9）依次吊装单元块X-DY8至8号桥墩临时支墩处就位
10）依次吊装单元块D-DY8至8号桥墩临时支墩处就位
11）依次吊装单元块D-DY6至8号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
12）依次吊装单元块D-DY6至8号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
13）依次吊装单元块D-DY3至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
14）依次吊装单元块D-DY3至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
15）依次吊装单元块D-DY2至7号桥墩临时支墩及中间临时支墩处就位
16）依次吊装单元块D-DY4至7号桥墩临时支