石方路基填筑施工方案(共24页).doc

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现场三通一平：应经完成
三、施工程序及验收标准
（一）、施工准备
1、 开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理，报专业监理工程师核查；监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等具体位置桩，用标志物标明其轮廓，报请路基专业监理工程师检查批准。
2、 在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后才进行下一步的施工。
（二）、路堤填筑施工工艺及方法
路基填筑采用“卸上推下”的方法进行施工，采用大功率推土机和重型振动机分层填筑、压实。每次卸车都应堆积到该平整的工作面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积推卸后平整作业。每层填筑宽度应超出设计宽度100cm。每层松铺厚度对于下路堤不大于500mm，对于上路堤不大于400mm，对于路床不大于300mm。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到20ｔ以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降差在２mm以内，压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整。
1、基底处理
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在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土全部清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面用振动压路机碾压，并进行夯实满足设计要求。
2、测量放样
清表后的填前碾压达到要求后,使用全站仪准确测量原地面标高。然后根据标高放出施工边线，为保证路基边沿处的压实度，每边加宽100cm。
3、石方填筑
所填石方松铺厚度根据填筑部位不同，控制厚度不同；硬质岩上路堤松铺厚度不得大于40cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（26cm），空隙率不大于23%。下路堤填筑松铺厚度不得大于60cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（40cm），空隙率不大于25%。中硬质岩上路堤填筑松铺厚度土石混填层厚不宜超过40cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%。下路堤填筑松铺厚度不得大于50cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（33cm），空隙率不大于24%。
路床底以下40cm应填筑碎石土，CBR≥4%，压实度≥94%，碎石料粒径应小于15cm，%。
4、摊铺整平
石料运至现场，对粒径过大的填料人工用解锤解小，先用推土机粗平采用挖掘机配合自卸汽车挖运,石方卸到指定路基范围内后，用推土机推平摊匀，大致找平，恢复一次控制点找好纵横坡度，然后用平地机精平，填料时保证路基超宽100cm。找平后由测量工程师配合路基工程师按施工平面布置图将控制点恢复，并测出检测点的标高
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。通过比较高程来确定松铺厚度，松铺厚度严格按照路基试验段结出来的数据控制在50cm之内。
5、压实
路基压实采用重型振动压路机压实，填石路堤采用25t振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、等进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压时严格按照路基试验段总结出来施工工艺施工。压路机压实程序： 25T压路机静压一遍→25T压路机弱振一遍→25T压路机强振动三遍→25T压路机静压一遍。静压时应低速行驶，以2~4km/h以下速度碾压，。振动时由轻到重，由快到慢；从两侧向中间的顺序纵向碾压，每次轮迹重叠1/3轮宽，以保证压实度。
6、路基填筑时应注意以下几点：
路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚
度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；
每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度100cm；
每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；