新阜宁大桥钢结构主桥施工技术.pdf

浙江建筑，第 ３５卷，第 ３期，２０１８年 ３月
ＺｈｅｊｉａｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，Ｖｏｌ．３５，Ｎｏ．３，Ｍａｒ．２０１８
新阜宁大桥钢结构主桥施工技术
面框架体系， 个节段（系杆 １共 ２根，每根系杆 １分 ５个节段）作
辅以桥面板及桥面 Ｔ型加劲肋。桥面系分为系杆、 为运输分段，将系杆 ２划分为 １０个节段（系杆 ２共
横梁和桥面板。 ２根，每根系杆 ２分 ５个节段）作为运输分段，将系
收稿日期：２０１７ ０７ １０
作者简介：崔桂官（１９６９—），男，江苏东台人，副教授，从事工程施工和管理方面的教学和研究。第 ３期 崔桂官：新阜宁大桥钢结构主桥施工技术 ３５
图 １　主桥立面布置图
图 ２　主桥平面布置图
杆 ３划分为 １４个节段（系杆 ３共 ２根，每根系杆 ３ 代曲的方案，每个小节段均为直线段，腹板的外板采
分 ７个节段）作为运输分段，行车道桥面板划分为 用油压方法压弯成形。制作的关键在于控制面板的
２４块板单元（行车道桥面板分 ２侧，每侧分为 １２块 压弯线形控制以及各相邻加劲肋的间距，单元制作
板单元）作为运输节段，人行道桥面板划分为 １２块 应在以非结构面为基准在胎架上组焊成形。
板单元（人行道桥面板分 ２侧，每侧分为 ６块板单
３　钢结构拼装技术
元）作为运输节段，横梁均完整运输。
２．２　钢结构加工 ３．１　拼装平台
１）下料后使用 ＷＣ４３－５０Ｘ４０００分组驱动辊式 因为桥西侧建有河边风光带，不允许破坏，向西
板材矫正机赶平，可消除钢板的残余变形，降低轧制 不远处有桥梁，只能在水中搭设拼装平台，桥东侧未
应力减少制造过程的变形，使用磁力悬挂起重钢板， 建河边风光带，可在岸上建拼装平台。
这样可以避免虎头卡起吊钢板产生局部塑性变形。 ３．１１　水上拼装平台
２）对于复杂形状的零件采用数控火焰切割机 １