2014年8月新能源车公共采购市场分析
根据新能源汽车公共采购指数显示:,环比7月上升50%,采购活动非常活跃。
显然,新能源汽车公共采购市场受到7月新政的影响,一改上半年的颓势,显示出了强势上升的态势。
一、新能源车产量
新能源汽车产量同比2013年8月增长了11倍,看似非常恐怖的增长,实际是去年的产量太少。
有意思的是,虽然8月产量同比暴涨11倍达到了5191量,但是环比却出现了连续两个月、每月下降10%的现象。反映出整个新能源车市场并不乐观。
二、新能源汽车公共采购规模
8月采购需求超过1000辆,成交达到982辆,环比7月分别上升40%和279%,市场表现很活跃。
8月成交额突破10亿元人民币,占前8个月成交额的43%。显示出了放量上升的趋势。时间趋近年底,各地区新能源车推广目标压力逐步显现,新能源车公共采购在余下的4个月持续走高的可能性很大。
三、新能源车成交车型
公交车持续成为新能源车公共采购市场的主力车型,%的份额。
四、新能源车成交动力类型
混合动力在8月占比达到78%,连续四个月成为市场主要动力类型。这与公交车为主的市场分布是吻合的。
五、新能源车市场品牌分布
8月共有9个品牌瓜分了近千辆的订单,仅占全部120个品牌的6%。其中,宇通独占成交量的30%,金旅占25%,中通占14%,金龙、飞燕各占11%,这五个品牌共占90%的份额。
六、新能源车采购城市分布
8月新能源汽车采购需求城市和成交城市环比7月各减少1个,相对88个示范城市来看,还是很少。但可喜的是发布采购需求的城市中有两个并不属于示范城市。
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