桥面抛丸F防水层施工方案设计.docx

桥面抛丸、防水层施工方案一、工程概述
恩来恩黔高速公路路面二标起讫桩号为K34+37砰K86+,。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，（）。；
但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。
执丸工艺流程见图1。
图1执丸施工工艺流程图
2、
铺装层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的白循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。轻度抛丸抛丸机速度选用2〜3档，行走速度5〜10m/min,丸料规格采用S3903、大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定最佳丸料规
格、丸料流量即最佳电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。
抛丸工艺参数确定后，按照图3顺序进行大面积抛丸处理，处理完成后注意保洁。
图3执丸施工顺序图
4抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。
5桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。
6抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。
粗糙度对照见图2。
粗糙度CSP对照版
SP2研蓉SP3轻度抛丸SP4中度扼丸SP5轻度锈刨
SP6重度挝丸SP?中度锐刨SP9童度就刨图2粗糙度对照图
7、在梁端、侧面存在斜坡，抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重,为节约成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求抛丸组人员做好收集，要求丸料的损耗在10%-20%1。在不泄露丸料的前提下，尽量压边抛丸，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时间及材料损耗。
8、专业吹风机吹扫干净。务必保证清洁干燥。为防水层施工做准备。
五、防水层施工工艺
喷洒型PCF^性乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有
洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。~。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。
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―西青西折斗*进行新青面层施二，•六、桥面稀浆封层施工桥面稀浆封层和一般路段的稀浆封层材料组成和各项指标要求均相同.
七、养生及交通管制
1）桥面防水层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。
2）养生时间不得小于24小时。
八、质量保证措施
1）在桥面防水层施工前，抛丸后及时清除废弃物和浮尘。
2）严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规范要求对原成品喷洒型PCR^性乳化沥青进行检测。
3）乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材