钢筋套筒直螺纹连接连接技术交底概览.docx

技术交底工程名称新建成都至都江堰铁路工程 I 标段站房工程交底部位工程编号日期项目部名称中铁八局集团成都至都江堰铁路工程六项目部交底内容: 钢筋滚压直螺纹套筒连接技术交底一、工程概况及特点新建成都至都江堰铁路工程 I 标段, 从成都火车北站设计起点~ DK19+411 , 正线长 , 包括从火车北站沿西环线的既有线改造和沿成都市老成灌路的新建高架铁路桥两部分。从北站出来, 沿线分别设安靖站、金牛站、犀浦站、红光站、郫县东站、郫县站和郫县西站共 7站。其中金牛站、红光站、郫县东站及郫县站为高架站台线下式标准站房; 犀浦站和郫县西站为高架站台线下式基本站房; 安靖站为地面站。建筑面积在十万平米以上, 工期要求紧张, 工程质量要求严格, 因此作为建筑材料的主体部分。钢筋的如何连接显得尤为重要。二、适用范围本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇钢筋混凝土结构中直径 16~ 40mm 的热轧Ⅱ、Ⅲ级同级钢筋的同径或异径钢筋的连接。三、施工准备 3 .1 材料及主要机具: 3 .1 材料及主要机具: 3 . 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告单。 3 . 四、施工流程 1 .直接滚压螺纹加工采用钢筋滚丝机(型号: GZL-32 、 GYZL-40 、 GSJ-40 、 HGS40 等)直接滚压螺纹。此法螺纹加工简单, 设备投入少;但螺纹精度差,由于钢筋粗细不均导致螺纹直径差异,施工受影响。 2 .挤肋滚压螺纹加工采用专用挤压设备滚轮先将钢筋的横肋和纵肋进行预压平处理, 然后再滚压螺纹。其目的是减轻钢筋肋对成型螺纹的影响。此法对螺纹精度有一定提高, 但仍不能从根本上解决钢筋直径差异对螺纹精度的影技术交底工程名称新建成都至都江堰铁路工程 I 标段站房工程交底部位工程编号日期项目部名称中铁八局集团成都至都江堰铁路工程六项目部响,螺纹加需要二套设备。 3 .剥肋滚压螺纹加工采用钢筋剥肋滚丝机(型号: GHG40 、 GHG50 ) ,先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切处理后,使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸,然后再进行螺纹滚压成型。此法螺纹精度高,接头质量稳定,施工速度快, 价格适中,具有较大的发展前景。钢筋剥肋滚丝机由台钳、剥肋机构、滚丝头、减速机、涨刀机构、冷却系统、电器控制系统、机座等组成(图 9-109 )。其工作过程: 将待加工钢筋夹持在夹钳上, 开动机器, 扳动进给装置, 使动力头向前移动, 开始剥肋滚压螺纹, 待滚压到调定位置后, 设备自动停机并反转, 将钢筋端部退出滚压装置, 扳动进给装置将动力头复位停机,螺纹即加工完成。该机主要技术性能见表 9-75 。图 9-109 钢筋剥肋滚丝机 1- 台钳; 2- 涨刀触头; 3- 收刀触头; 4- 剥肋机构; 5- 滚丝头; 6- 上水管; 7- 减速机; 8- 进给手柄; 9- 行程挡块; 10- 行程开关; 11- 控制面板; 12- 标牌 GHG40 型钢筋剥肋滚丝机技术性能表 9-75 滚丝头型号 40 型[或 Z40 型(左旋)] 滚丝轮型号 A20 A25 A30 A35 滚压螺纹螺距( mm)2 技术交底工程名称新建成都至都江堰铁路工程 I 标段站房工程交底部位工程编号日期项目部名称中铁八局集团成都至都江堰铁路工程六项目部钢筋规格 16 18、 20、 22 25、 28、 32 36、 40 整机质量( kg) 590 主电机功率( kW)4 水泵电机功率( kW) 工作电压 380V 50Hz 减速机输出转速( R·P·M) ~50/60 外形尺寸( mm) (长×宽× 高) 1200 × 600 × 1200 剥肋滚丝头加工尺寸应符合表 9-76 的规定。丝头加工长度为标准型套筒长度的 1/2 , 其公差为+2P (P 为螺距)。剥肋滚丝头加工尺寸( mm)表 9-76 规格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 16 ± ×2 ≥8 18 ± M19 × ≥7 20 ± M21 × 30≥8 22 ± M23 × ≥9 25 ± M26 ×3 35≥9 28 ± M29 ×3 40≥ 10 32 ±0 .2 M33 ×3 45≥ 11 36 ± M37 × 49≥9 40 ± M41 × ≥ 10 操作工人应按表 9-76 的要求检查丝头加工质量, 每加工 10 个丝头用通、止环规检查一次(图 9-110 )。经自检合格的丝头, 应由质检员随机