2015年防汛工作方案及值班表(共22页).doc

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2015年成雅经理部防洪工作方案
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本项目正线主要技术标准如下：
铁路等级：I级。
正线数目：双线。
旅客列车设计速度目标值：160km/h。
最大坡度：12‰。
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m（雅安进站端受地形、地质条件控制，结合列车运营速度采用了一个1800m曲线半径）。
线间距：，曲线加宽按《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）执行；。
牵引种类：电力。
牵引质量：2700t。
有配线车站到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式：自动闭塞。
建筑限界：按电力牵引铁路KH-200桥隧建筑限界执行。
3、工程造价及建设工期
。建设工期自2014年12月1日至2017年12月31日。
二、危险性分析
1、项目施工特点
本项目所承建管段内工程类型复杂，有路基、桥梁、隧道，工程线路长、规模大，工点较分散，加大了施工安全管理的难度。
线路沿丘陵地区高位走行，跨线结构物多（4公里有4处跨线桥、3处人行天桥、3处倒虹吸管和1处渡槽），特别是桥梁施工有现浇连续梁、支架、空心薄壁墩等，安全风险较高，其它交通途径衔接多，所经道路村庄密集，人口多，车流量大，安全管理难度大。安全防护措施和车辆交通安全等是施工过程中安全管理的重点。
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2、人员素质分析
项目经理部现场施工作业人员主要为劳务工，绝大部分来自农村，安全知识相对缺乏、安全意识较淡薄。
3、洪灾事故风险源辨识
序号
风险源
可能导致的事故
1
暴雨
淹溺
2
未按要求设置防洪堤及排水设施
淹溺
三、应急组织机构及职责
1、应急领导小组
组 长：（负责紧急情况处理的指挥工作。）
副组长：
（协助组长搞好应急救援工作，负责突事故发生时的现场抢险技术方面工作及应急救援时的机械调配工作，负责事故发生时向社会发布应急救援的进展情况和伤亡情况。）
成　员：
（负责事故发生时的现场救援组织工作和救援工作的具体实施，并及时将现场救援情况向项目部领导汇报；负责事故发生时组织项目部员工维护事故现场的警戒、警卫工作；负责事故发生时机械、物资的组织调配工作；负责事故发生时的协调与联络工作；负责事故发生时现场救援有关工程抢险技术分析；负责本工区或单位发生事故时，在第一时间用通信设备向项目部报告，并保护好事故现场。）
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2、应急领导小组下设机构及职责
（1）抢险组（含医疗救护）
主要职责：组织实施抢险行动方案，协调外部有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况；组织伤员救治等。
（2）后勤保障组
主要职责：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢救工作人员的食宿问题。
（3）善后处理组
主要职责：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。
（4）事故调查组
主要职责：协调、配合上级及地方事故调查组开展工作，具体负责对事故现场图纸的测绘，协助调查事故原因、分析事件的性质，提出应对措施等。
（5）现场安保组
主要职责：负责事故现场的保护和警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
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四、应急保障
1、应急队伍保障
项目部应急救援队：队长由总工孙运权担任，队员主要由项目及架子队年轻且有现场经验的技术干部及管理人员、劳务作业人员骨干等组成，由安质部负责领导，定期进行培训和演练。
2、通讯与信息保障
（1）项目部应急工作通讯信息
职 务
姓 名
手