桥东引桥总体施组设计(最终).doc

桥东引桥扩建工程总体施工组织设计
第一章编制说明
,编制施工组织设计。
,以施工工期为控制进度目标,以下跨粤港供水为关键性工程的特点,统筹考虑各分项工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划安排。
。
(1)施工招标文件,施工合同书。
(2)S120石排到桥头段大修桥东引桥扩建工程施工图设计。
(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
(4)《公路工程质量检验评定标准》第一册(JTG F80/1-2004)。
(5)《公路桥梁施工手册》(交通部第一工程总公司,2005年版)。
(6)《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)。
(7)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)。
(8)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)。
(9)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
(10)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—88)。
第二章工程概况


桥东引桥工程位于桥头镇莲湖路,属旧桥拆除在原址新建大桥工程,
桥东引桥工程由路基和引桥组成,起点桩号K30+280~K30+,其中K30+~ K30+,,桥梁中心里程为K30+633,横跨东深供水河工程水道(又称粤港供水)。该桥第二孔上跨东深供水河工程水道,为不影响粤港供水的水流面积,第2跨采取40m跨度,1#墩和2#墩处在两岸边;全桥第3~7孔右侧靠东深供水公司办公楼和凯达华庭地产公司宿舍楼,其左侧是凯达华庭地产公司的一遍空地。第7跨下方是粤港供水公司车辆进出口水泥路,7#台靠路堤接五路口平面交叉。整桥处于直线上,由0#到7#处于上坡,%,%。

东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥旧桥于1994年12月建成通车,是连接东莞桥头与惠州潼湖的重要交通枢纽, 由于该桥年岁已久,按照当时的设计已不能适应现在的承载力,现场显示该桥刚经过加固维修。
桥东引桥为拆除旧桥重建新桥,旧桥上部结构为普通钢筋混凝土连续箱梁,桥跨型式为10×20m。,,。。
桥东引桥旧桥经中南大学2011年6月检测,属四类桥危桥。2011年9月底各方达成共识,确定新引桥方案,最终决策桥东引桥需拆除重建。2012年度进行了引桥拆除重建的各项准备工作,2012年1月完成施工详图设计并提交财审定价,经市财审核定最终造价4800万元,下浮为4555万元,2012年12月17日东莞市政府下文同意桥东引桥改建开工建设。

桥东引桥工程起点桩号K30+280~K30+,其中K30+~ K30+,,共三联七跨,跨径组合为(30+40+30)m+3×30m+。其中第二跨跨越粤港供水公司通道,第七跨跨越广东粤港供水有限公司桥头供水管理部出行专用道。
桥面标准宽度为31m,第七跨为变宽桥,。横断面布置为:(人行道)+ (车行道) + (防撞墙) + (车行道)+ (人行道)。
上部构造为简支预应力砼小箱梁+现浇钢筋砼异形箱梁。下部结构桥墩为柱式墩,基础为钻孔灌注桩基础。桥台为一字台,基础为钻孔灌注桩基础。
全幅桥横向由10片小箱梁组成,40m小箱梁梁高2m;。。桥面系为10cm砼调平层+10cm沥青层。
下部采用桩柱式墩,柱接盖梁,盖梁高有160、170、180cm三种,宽有180、200cm两种,桥梁全部采用钻孔灌注桩基础,桩基按照嵌岩桩设计。其中1#、2#,。3~6#,; 0#桥台采用一字式桥台,,,双排桩,;7#桥台采用一字式桥台,,,双排桩,。
桩基检测管按100%预埋,型号SCG60×,桩直径≥,桩直径<。桩径桩基完工后采用钻芯检测数量不应少于总桩数的5%。且不得少于5根;当总桩大于50根时,钻芯检测数量不得少于3根。
K30+280~ K3