三星舱口盖制作工艺介绍.pptx

Accuracy Control
SHNC
舱口盖 制作 工艺
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1、舱口盖概述
2、集装箱船的布置
3、舱口盖的结构特征
4、舱口盖在船上的布置
5、制作工艺
6ring pad system.〕
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Low friction pad system:
flexipad; unipad;lubripad
压力垫板系统〔Bearing pad system.〕
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舱口盖的压紧系统〔Cleating system 〕
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船上的放置
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3tier Lashing bridge
Lashing Bridge
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基准面定义
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中组精度检查
-10
±0
-10
-10
-10
※.中组装配后确认4个角水平-10mm。
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中组焊接顺序
〔2〕
〔1〕
-10
1〕中心向四角方向焊接
2〕中心向两测方向焊接
3〕四周由内向外焊接
〔1〕
〔2〕
〔2〕
〔2〕
〔1〕
〔1〕
〔3〕
〔3〕
〔3〕
〔3〕
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横向中心线
分段/舱口/船体纵向中心线
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舱口盖的制作分为三个阶段，分别是小组立，中组立，大组立，各组立阶段完成不同的任务。
小组立
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纵梁制作：
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端板制作
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拼 板
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划线〔Marking〕
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装配角钢
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装配加强筋及横梁
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装配纵梁
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装配端梁外部肘板及吊环
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大 组
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舱口盖部材编号
部材切割完成后，用水笔标上部材编码，作为装配时识别部材的依据。



如：
部材编码为1508－RM09MP － G01 －01N1 ；
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船号 分段号 部材编码〔板／梁／加强筋〕
1513 —— RF08p —— 17B1
1—横梁编号〔Frame〕；
7—纵梁编号(longi/girder)；
肘板 Bracket
舱口盖部材编号
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船号 分段号 部材编码〔板／梁／加强筋〕
1513 —— RF08cs —— S2375
B，S，N，F，V，m，X，P，A，D，J
Stiffener 加强筋
舱口盖部材编号
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船号 分段号 部材编码〔板／梁／加强筋〕
1513 —— RF08s ——  101P1
那么101P1m在哪里？
舱口盖部材编号
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1513 —— RF05s —— G01 ——01F1m
1513 —— RF06cp —— G02 —— 02N2
1491 —— RA08 s —— F10 —— 10n1
1512 —— RF08p ——30A2
举例：
1508 —— RF03 cp ——