赣龙铁路GL-5标段隧道工程
联络线工程部新龙门隧道
新龙门隧道
爆破专项方案
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爆破作业中可能出现的危险性预测
爆炸应急预案............................
飞石伤人应急救援预案....................
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隧道爆破设计方案
设计说明
设计依据
本方案主要参考如下标准、标准
〔1〕赣龙铁路扩能改造工程施工招标文件、新龙门隧道施工图;
〔2〕?铁路工程根本作业施工平安规程?〔TB10301-2021〕
〔3〕?铁路混凝土工程施工质量验收标准?〔TB10424-2021〕
〔4〕?铁路隧道工程施工质量验收标准?〔TB10417-2003〕
〔5〕?铁路隧道监控量测技术规程?(TB10121-2007)
〔6〕?高速铁路隧道工程施工技术指南?〔铁建设[2021]241号〕
〔7〕?铁路隧道工程施工平安技术规程?〔TB10304-2021〕
〔8〕?爆破平安规程?(GB6722-2021)
9)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验;
〔10安生产和环境保护等方面的法律法规。
〔11)新龙门隧道实施性施工组织设计。
工程要求和目的
依据爆破平安规程,爆破个别飞散物的平安距离不小于100m,首选爆破位置
满足一般要求。根据爆破工艺、爆破平安要求及类似爆破工程的经验,确定本次
爆破的规模。采取合理的施工方法和强有力的技术措施,满足业主所提出的施工
工期要求。施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转,爆破要保证周围人、畜及建筑物的平安。
爆破设计原那么
合理确定爆破的各项参数,保证爆破平安。
经济上合理,在保证爆破效果的前提下,尽可能做到投资少,开挖工程量少,工程进度快,爆破本钱低。
根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件,确定合理的爆破范围和爆破方案,不给后期工程留下隐患。
必须保证爆破后的围岩稳定;必须保证周围环境的平安。
5〕在保证爆破效果的前提下,尽量方便施工。
工程概况
新龙门隧道全长705m,进口端位于福建省龙岩市新罗区境内,临近居民区,
交通较为方便。隧区属剥蚀低丘地貌,进口段地势陡峭,山体植被发育。隧道进
口里程DK269+945,中心里程DK270+。隧道进口及洞身分别位于直线上,洞内坡度
为下坡,坡度为13%、%。隧道内铺设有砟轨道。隧道围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,隧道围岩级别划分汇入下表:
新龙门隧道围岩级别划分
段
里程段落
落
起始里
终止里
段落长度
围岩级
开挖方式
序
〔m〕
别
程
程
号
进口
洞口处理
人工配合机械开挖
1
269945
269964
19
Ⅴ
人工配合机械开挖
2
269964
270045
81
Ⅴ
人工配合机械辅助局部松动爆破
3
270045
270150
105
Ⅳ
人工配合机械辅助局部松动爆破
4
270150
270210
60
Ⅲ
微震爆破
5
270210
270285
75
Ⅳ
人工配合机械辅助局部松动爆破
6
270285
270464
179
Ⅴ
人工配合机械辅助局部松动爆破
7
270464
270520
56
Ⅴ
人工配合机械辅助局部松动爆破
8
270520
270573
60
Ⅴ
人工配合机械辅助局部松动爆破
9
270573
270623
40
Ⅴ
人工配合机械辅助局部松动爆破
10
270623
270640
30
Ⅴ
人工配合机械
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