第一部分 车轮的根本学问
人们习惯所说的“轮辋〞是指汽车中的一个部件，其英文是“WHEEL〞，其实他的精确中文术语应是“车轮〞。
车轮——作为汽车整车行驶部分的主要承载件，是影响整车性能最重要的平安部件之一。。
从上可知：
1〕不同的车型和行驶条件，其节油效果也是不同的。
2〕同一辆车用铝轮代替钢圈后，可获得明显节能效果的事实是不容置疑的。
2、散热快，整车平安性高。
铝合金车轮的高导热性能之特点，极有利于轿车因高速行驶轮胎发热后的散热效果。比一样条件下的钢圈，削减了轿车长间隔 高速行驶热爆胎的可能，明显进步了轿车高速行驶的平安性能。不仅如此，由于铝车轮的散热效果，但凡及铝车轮干脆接触的零配件〔如制动闸等〕，也相对进步了寿命。
铝合金车轮的构造和精度更有利于安装子午线轮胎，更易实现现代车轮的“无内胎化〞。无内胎的轮胎，假设轮胎在行驶中插入了钉子之类的“穿刺物〞，只要不去拔出，就不会像有内胎轮胎那样出现因车胎突然泄气而翻车的事故。无内胎轮胎遇上“穿刺物〞后，一般至少都能坚持一小时、甚至更长时间，这对行驶在高速马路上的轿车平安来说，有着尤为重要的意义。
3、尺寸精度高，整车行驶性能好
铸造铝合金车轮最终都需经数控机床加工的工序，所以无论是车轮圆度、端向和径向精度，都不是传统滚压钢圈可以相比的。车轮的尺寸精度干脆影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必需在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。(通常状况下，传统钢圈的径向和端向允跳动值为±1mm；而一般铝车轮的限制范围为±；高档车铝车轮为±)。同样，车轮的高精度也有利了车辆变速的灵敏度，如Audi轿车从起步到100KM/H速度的加速时间，在换用铝车轮后,。
4、多变的时装款式更适应现代化整车的要求
1) 款式易随意变更：用铸造来做铝车轮，可以制出随意空间曲面和形态，以吻合不同车型、迎合不同用户的要求。随着汽车外观日新月异的时装更新和市场竞争
需要，车轮作为“绿叶衬红花〞的地位越来越突出，铝合金车轮成了现代汽车时装化的照应产物。
2) 铝合金车轮外表经涂装或抛光，电镀后不但具有良好的耐磨腐蚀性，其美观，豪华的外观更广受车主青睐。
综上所述，可以得出铝合金车轮是汽车“高速化〞、“节能化〞和“现代时装化〞的产物，随着汽车市场日新月异的开拓和开展，如今，不仅绝大部分轿车装上铝车轮，而且愈来愈多的中型、大型汽车〔客车、货车等〕正在承受大尺寸铝合金车轮，用铝合金车轮来逐步代替传统钢圈的趋势已越来越明显，可以说，铝合金车轮有着无限广袤的市场前景。
第二章 低压铸造的优越性能
目前铝合金车轮最为常见的铸造方法有重力铸造和低压铸造。
1、重力铸造——顾名思义，重力铸造浇注时，流体依靠重力流淌填充模具，这就是为什么成为重力铸造的缘由。
2、低压铸造——低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入模具，并使铸件在确定的压力作用下结晶凝固的铸造方法。
低压铸造因为技术上的缘由，比照重力铸造先天就有着优越性：
1、车轮的平衡性：车轮的平衡性及圆度表现佳，远优于传统重力铸造法，使汽车在行驶中更平稳安定。
2、车轮的组织性：经由压力平均输送至车轮模具内，可以使车轮内部组织更为密实，平安性大大提升。
3、车轮的强度性：低压铸造法，承受低压送料，其组织构造细密，使车轮的强度大为增加。举凡国内外各大汽车厂配套用的OEM铝合金车轮，绝大多数承受低压铸造法，更证明了低压铸造铝合金车轮具有更好的强度性。
4、车轮的平安性：低压铸造的压力输送系统受环境、气候变更的影响小，在一年四季的消费均可以消费出质量平平稳定的产品，一般传统重力铸造那么易受气候、温湿度的影响，产品质量不易稳定。
第三章 轮胎车轮的开展趋势
【开展趋势】近年来，汽车的开展带动了轮胎的开展，从而也带动了车轮的开展，车轮的开展也相应促进了轮胎的开展。
一、子午线化
子午线轮胎〔RADIAL TIRE〕——胎体帘线的排列及轮胎行驶方向呈90°或者接近90°的构造的轮胎。
相对斜交轮胎，子午线轮胎具备以下特点 :
- 良好的操纵稳定性能
- 平安的转弯性能
- 良好的耐磨性能
- 生热少
- 滚动阻力低，节约燃油费用
- 牵引实力强，打滑少
- 高速行驶时的乘车舒适感好
二、扁平化
如今轮胎日渐扁平化。就是指轮胎的横截面日渐增大，这个变更用“扁平比〞来表示。
扁平比是指轮胎的断面高度相对轮胎
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