加油站加气站防雷设计方案.docx

加油站加气站防雷设计方案
一、概   述
    随着我的提高，汽车进入平民百姓家，汽车运输迅猛开展，为之提供能源配套效劳的设施——汽车加油站气站的建立，如雨后春笋般的急速增加。它对城市交通起着很重要的作用。布置在加油站气站四周，地下局部与接地网焊接。
3、接地
    加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地〔逻辑地、参考地〕，SPD接等，宜共用接地装置，其接地电阻值不大于4Ω。
    接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2—3根垂直接地极，垂直接地极长，埋深以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处，配电盘进线处，埋地油罐通气管处等焊接出接地支线，为上述设备作接地用。
〔1〕 电磁封锁
    加油加气站的供电电源线路，应采用铠装电缆埋地或导线穿钢管埋地引入，电缆或配线钢管长度不应小于2√ρm，〔ρ为当地土壤电阻率〕，且不应小于15m，电缆铠装及保护管两端均应可靠接地。加油加气站的电子系统也应采用铠装电缆或导线穿钢管配线，配线电缆金属外皮两端，保护管两端均应接地。
〔2〕 均压
    加油加气站围绕建筑物作环形闭合接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置穿插处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为使相邻的金属导体及设备上的电势〔电压〕相等。防止雷电还击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身平安。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。
〔3〕 合理布线
    当汽车加油加气站的屋面上装有避雷带〔网〕接闪时，动力配线与电子系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，最好两者相距2m以上，否那么应套钢管加强屏蔽。
〔4〕 安装SPD
    在供电线路及电子系统传输线上，经常会产生对其设备有破坏性的电涌波形。为对供电设备及电子系统设备实施保护，需在以下部位安装电涌保护器SPD。
供配电系统的电源端：
    根据标准要求，加油加气站的220/380U电源宜采TN—C系统，在总配电箱后应采用TN—S系统，总配电箱电源进线处PEN线作重复接地，总配电箱以后N线与PE线严格分开。其SPD接线如图1。
五、SPD的选型要求
    加油加气站的电源进线，大都采用铠装电缆进线，与架空线T接端的电缆头应装避雷保护，电缆铠装外与避雷器接地端并联再接地，加油加气站的配电端电缆头再接地。因此电缆可以起到屏蔽与分流的作用，此种情况可能使外进来的电流小于A项计算值，但仍应按外来分流考虑，即按A项。少数加油加气站的电源线采用架空进线〔不符合标准〕，架空线可能遭受直击雷或附近遭雷击，此种情况的SPD〔配电柜侧〕，也应采用10/350试验波。
A、最大冲击放电电流〔Iimp〕
    应根据建筑物的防雷类别〔加油加气站属第二类防雷建筑物〕，再根据进出建筑物的导电物〔金属管线、电力线、通信线〕进展分流。每一导电物电流为i1=Is/2/n(KA)，〔n为导电物路数〕，供电电缆每一芯线电源为ir= i1/m (KA) 〔m为电缆芯线数〕。当计算不可靠或有困难时,按Iimp≧选取。
B、最