倒桩.doc

1. 圆饼路破解方法: 开始进入圆饼路时, 车头左边 1/4 处对准 1、2 号圆饼左边的斜切线进入; 行进至车挡风玻璃左下角对准 3 号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向 2圈, 回正; 挡风玻璃右下角对准 4 号圆饼中心时,向右打方向到底后向左打方向 2 圈,回正;左视镜对准 5 号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向 2圈、回正; 前挡风玻璃右下角对准6 号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈, 回正。 2. 单边桥破解方法:车头左边筋对准 1 桥左边上桥后看远方对比车身是否正, 不正要修正回正, 后车轮下桥车尾下沉, 车头上抬时向右打方向半圈, 看二桥左侧到达驾车人正前方时, 向左打方向一圈, 看远方对比车身正时向右打方向半圈,回正。 3. 直角转弯破解方法:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。 4. 曲线行驶破解方法: 当车进入第一弯时( 目测) 将右车头压左边线行驶, 进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。 5. 侧方停车破解方法:车右侧靠 3、1 号杆 30 厘米前行、车后窗看见 1 号杆时停车, 到车时打左转向灯、车后窗看不见 1 号杆时, 向右打方向 1 圈半, 看左后视镜看见 4 号杆向左打方向 1 圈半, 看车头右后视镜看见4 号杆向左打方向 1 圈半, 看车头右后视镜与 1 号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车, 车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行。定点停车: 1、依然是半联动的速度,速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上,准备随时刹车,因为在坡上很容易往下溜车。 2、要保持车子距离右边的白线不超过 30 公分的宽度,要注意的是,驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向,鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备,即在车往坡上走时,就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是,必须打右灯,因为上坡时要定点停车。 3、当车到达坡路上时, 要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离, 依照我的身高,大约在 30 公分左右,当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离 5-6 厘米的距离时,刹车,空挡,拉手刹。坡起: 1、打左灯。离合到底,挂一档,左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置,停住;右脚加起步油,当发动机达到 2000 转左右时,停住。保持左右两只脚不动,掌握方向盘,松手刹, 起步通过坡起。当然, 在上坡时, 由于阻力的加大, 还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。攻略(一) 坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。具体步骤: (1) 、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm) , 这和靠边停车一样的, 向右缓缓推轮,车头 1/3 处看路边( 即路边在车头右起的 1/3 处), 关于这个位置的判断, 也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/ 过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。(2) 、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候( 大概差 1 拳吧), 就踩死刹车停住( 这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定) 。停车后马上拉手刹摘空档。(3) 、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到 1500 ~ 2000 转( 转速在 2k 以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿) ,然后右脚在这个位置上保持不动(1停); 接着左脚抬离合到接触点位置, 车头微扬, 此时左脚保持不动(2停); 然后再松手刹(1动) ,加油行车。车尾一过坡就加上 2 档。攻略(二) 首先, 坡道定点停车是经一段平地后才开始的, 这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后, 立刻打右转向灯, 方向向场地右侧靠, 按喇叭注意车后面道路情况,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过 30 厘米,且不能压到实线。其次, 车子要慢, 踩离合, 半联动, 稍带油门, 当右后视镜快到停车牌时踩离合器, 踩脚刹, 停车、拉手刹、关转向灯; (大脚踩刹车,刹死,车子千万不能后溜,拉手刹到最大,确保车子不后溜)。再次, 定点起步前,挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步, 慢抬离合, 手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,证明离合器处于半联动状态。放手刹,车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术, )如:慢抬离合,当车身