市区施工交通安全措施(共11页).docx

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市区施工交通安全措施
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市区施工交通安全措施
施工作业控制区各组成部分具体如下：
，包括工作区、警示区、上游过渡期、缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详见下图：

由设计车速确定，警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工的工作区的区域，警示区长度根据设计车速确定，详见下表：
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上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通进入允许通行道路区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定，取值详见下表：

缓冲区位于上游过渡期和工作期之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：
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工作区是占道施工作业操作的区域，长度由实际占道施工工程决定。

下游过渡区位于工作区下游，引导交通进入正常通行道路的区域。长度与道路缩减宽度相同。

终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：
施工作业控制区交通管理设施设置
施工围挡要求如下：
占道施工时，应设置施工围挡。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的围板、路栏或锥形交通路标等设施。
，距离交叉路口20m范围内，工作区围板
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。
：
夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应满足作业照明需求。

（1）夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高亮度的施工警告灯。
（2）警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必须能反映作业区的轮廓，，。
（3）施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自150m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。

（1）设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过下表所示最大值。


设置在工作区的两端。

设置在施工作业路段的两端或周围，~。

设置在道路作业警示区的起始端，距离施工工程的距离即警示区长度，长度参见下表：

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设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60Km/h、40Km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30Km/h或更低。

设置在道路作业终止区的末端，距离施工工程的距离参见下表：
施工作业控制区交通管理设施设置示例
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