某公路南延现浇箱梁施工安全专项方案( document 55页).docx

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（2）支架高架主线第2、14、30、51联上部结构采用支架现浇变高预应力砼连续箱梁，主跨55m，～，三跨一联。曲线处桥墩中心线径向布设，箱梁中心线与路线中心线重合，按曲线布设。
本段现浇箱梁均为25m等宽，采用单箱三室断面，箱梁悬臂长4m，边腹板斜率4︰（边箱处），中跨跨中及边跨梁端现浇段梁高2m（边箱处），箱梁高度及箱梁底板上缘按圆曲线过渡。，，，，，，箱梁边支点底板、腹板变厚段长度5m，中支点腹板变厚段长度13m，箱梁全联分别在两个边支点和中支点处设置实体横梁，共4道，，。箱梁各道横梁断面应严格保持铅垂。
箱梁顶板按桥面2%双向横坡倾斜设置，自然形成横坡，变坡点为路线中心处，箱梁底板横向按三段折线设置，边箱底板与顶板平行，中箱底板水平，折点为中腹板中心，箱梁梁高同一断面横向边箱等高，中箱变高。箱梁支座中心与中腹板中心线对齐，一道支点横梁设置两个盆式支座，。
具体桥型布置见下表：
桥梁
联 号
结构形式
跨径布置(m)
桥 宽（m）
梁 高(m)
支架高度（m）
范公路主线桥
第1联
预应力砼箱梁
3×30
25


第2联
预应力砼箱梁
37+55+34
25
2～

第14联
预应力砼箱梁
+55+
25
2～
9
第30联
预应力砼箱梁
+55+
25
2～
8
第51联
预应力砼箱梁
+55+
25
2～
8
A匝道
第2联
预应力砼箱梁
3×
9～10


第3联
预应力砼箱梁
2×+



B匝道
第2联
预应力砼箱梁
3×
13～19


第3联
预应力砼箱梁
32+33
9

19
第4联
预应力砼箱梁
2×33
9～


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第5联
预应力砼箱梁
30++



第6联
预应力砼箱梁
++29
10～9


第7联
预应力砼箱梁
3×
9


C匝道
第1联
预应力砼箱梁
+3×
9～10


第2联
预应力砼箱梁
31++31
9～10


D匝道
第1联
预应力砼箱梁
3×35
9


第2联
预应力砼箱梁
3×
9～10


第3联
预应力砼箱梁
3×
10


第4联
预应力砼箱梁
+29
10


第5联
预应力砼箱梁
2×29+
9～10


第6联
预应力砼箱梁
3×
19～14


南环路
第1联
预应力砼箱梁
+55+
25
2～

1）地形、地貌
项目区域位于苏北平原中偏东部，串场河以东，地貌上属于滨海平原工程地质区中的滨海低地亚区，地势平坦低洼，～，地貌形态简单，互通位于盐城市区北部，周边建筑密集，地表沟塘密布。
2）气候条件
项目所处地区属北亚热带季风气候，寒暑变化显著，四季分明，～℃