太原站改测量方案.docx

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太原站改建扩建工程测量方案
编制人： 日期：
审核人： 日期：
批准人： 纸、设计院交桩资料。
三、施工组织
机构
本工程按着“精干高效〞原那么，组建 “中铁六局太原站改工程部〞，下设工程管理部、物资设备部、方案财务部、平安环保部、质量管理部、综合办公室、中心试验室，负责标段日常管理与对各“作业队〞方案、组织、指导、监视与协调。工程部设测量负责人，主管整个工程测量工作。
工程部设立测量队，负责工程控制测量以及日常施工测量。测量队现有测量人员3人，能满足现场施工需求，随着工程工作面开展，测量队再增加测量人员。
测量人员名单
序号
姓名
性别
出生年月
职务/职称
学历
专业
专业年限
备注
1
王世荣
男
测量队长
本科
土木工程
17
2
薛军
男
专科
工程测量
4
3
薛蛟
男
专科
土木工程
1
测量仪器配置表
序号
设备名称
数量
规格型号
精度
仪器编号
1
全站仪
1
徕卡TC802
1＂
4
水准仪
1
DZS3-1
2mm
6
GPS接收机
1
徕卡GS08
3mm+1ppm
7
对讲机
4
摩托罗拉
四、施工测量精度技术指标
为了确保工程施工测量作业质量与进度要求，做好施工测量过程中放样定位，保证施工测量任务完成。严格按照“先整体后局部，先控制后碎步〞、“以高精度控制低精度〞、“以长方向、长边控制短方向、短边〞测量原那么，对照施工测量技术依据作业，以保障施工测量精度满足?高速铁路工程测量标准?TB10601-2021与太原站改铁路设计图纸设计要求。
测量
平面控制网测量按二等GPS网技术要求观测，作业方法、精度指标、使用仪器均按?
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高速铁路工程测量标准?中相关要求执行。
GPS测量作业根本技术要求
观测方式
工程
三等
静 态 观 测
卫星高度角〔°〕
≥15°
有效卫星总数
≥4
时段长度(min)
≥60
观测时段数
1～2
数据采样间隔〔s〕
10～60
PDOP或GDOP
≤8
高程控制网测量按二等水准网技术要求观测：作业方法、精度指标、使用仪器均按?高速铁路工程测量标准?中相关要求执行。
测站主要技术要求
等级
视距
前后视距差〔m〕
测段前后视距累积差〔m〕
视线高度〔m)
数字水准仪重复测量次数
光学
数字
光学
数字
光学
数字
光学 〔下丝〕
数字
二等
≤50
≥3且≤50
≤
≤
≤
≤
≥
≥≤
≥2
水准测量限差
水准等级
测段、路线往返测高差不符值〔mm〕
测段、路线左右路线高差不符值〔mm〕
附合路线、环线闭合差〔mm〕
检测已测短高差之差
平原
山区
平原
山区
二等
±4√K
±√n
—
±4√L
±6√Ri
相邻桩位误差限差±5cm，路肩宽与设计值限差±10cm，路肩横坡误差限差±%，高程限差≤2cm。边桩误差偏差≤10cm，挡土墙、护坡等工程机构尺寸、基底及顶部高程误差限差≤5cm。侧沟深度与宽度与设计值误差限差h>-3cm、h<10cm，路堤护道平台宽与设计值误差限差±50mm。
、框构桥施工测量精度
框构桥、涵洞几何中心点坐标限差≤2cm，框构桥、涵洞模板尺寸限差≤
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4cm，高程限差≤20mm。
控制测量
在既有线路东侧沿线布设控制点，以满足现场进一步施工需要。在控制网建网过程中，既要考虑建筑工地整体要求、又要考虑建筑物局部要求，遵循从整体到局部，先控制后碎步测量原那么，到达满足要求控制网构造强度、整网适用性、稳定性、确保施工控制网能够满足长周期准确施工需要。
测量
平面控制网坐标系统采用独立坐标系〔椭球参数：a=6378137，f=1/2101〕作为坐标基准，平面控制网复测及加密投影带为：中央子午线为112°0′0″，投影面大地高为90米，，高程异常-9米，纵轴改正数-4000km，横轴改正数500km。
控制网测量按?高速铁路工程测量标准?中三等GPS测量控制网要求执行。
、埋石
〔1〕选点
施工加密控制桩选址与埋石严格按照?高速铁路工程测量标准?中相关要求进展执行。
所布加密控制点均考虑即将施工影响，布设在不易被破坏范围内，点位便于安置仪器，周围视野开阔，对天通视情况良好，高度角15°