兽兽之后再无车模.doc

兽兽之后再无车模.doc1 兽兽之后再无车模二十年前,天上掉下一块砖头,能砸死一个总经理,现在只怕被砸死的人叫“网红”。掰着两手两脚都数不过来的直播平台,朋友圈每次刷新都少不了的微店和代购, 让看似懒散的姑娘们变得无比敬业, 她们可以整日的坐在电脑前说个不停, 也可以一天发上百个包裹, 还带动了韩国旅游和整容这两个相关行业的快速发展。对锥子脸审美疲劳之后,我们可能已经对无处不在的网红们习以为常,毕竟一个集美貌与智慧于一身的 papi 酱式的人物,还需要天时地利人和的共同作用。我们可能已经忘记在“前社交媒体时代”,一个有点特色、有点故事的美女带来的万人空巷、满城争说的热闹劲儿。现在我就唤醒你头脑中的记忆,一个让人咂摸起来有滋有味的名字――兽兽。她, 本名翟凌, 意外成名之后, 更加意外地成了更大的名。甚至可以说, 从自身条件来讲未必是优秀模特的她, 改变了车模这个细分职业的走向。兽兽成名于 2008 年的北京车展, 那个时代还没有“网红”这个名词, 但是类似的概念并不缺少, 离不开当时所谓策划人的炒作,如“天仙妹妹”; 也离不开机缘巧合,比如在 chinajoy 上被意外发现的孤傲清纯的小姑娘丁贝莉, 当然, 在没有微博微信的时代, 更离不开以门户网站为代表的大平台推广。那个时期, 除了个别案例之外, 从商业模式的角度看还远远没成气候,也远远没有如今人人争当网红的热潮。 2 那个时代的大型车展, 门户网站的汽车频道是主要的信息来源, 和如今注重多终端传播和自媒体的个性内容所不同, 当时更注重内容全、流量高。谁的新闻多, 谁的图片多, 是主要的衡量指标。借助门户网站各个栏目的资源, 也会做一些偏娱乐化的内容。网站之间的恶性竞争, 会导致一些资源浪费,也许只能靠这样“原始”的方式才能在竞争中占到优势。阴差阳错的,当届北京车展,各大网站比拼的是采访模特的数量,也许是对汽车报道有些厌倦, 也许是来自于时尚、女性等频道的压力, 也许是想找些夺眼球的内容获取网站内部资源。在车展的后几天, 完成了行业老总们的采访之后, 新浪汽车的编辑们在展馆中搜寻, 邀请各展台的模特来新浪的展台做采访。当时新浪的展台就在展馆门外, 编辑们上厕所时需要进入展馆, 有编辑发现, 在去往厕所的路上, 有个韩国展台的模特, 形象清纯, 围观的观众很多。这家展台属于一个韩国小众跑车品牌 Spira ,印象里这个品牌只参加过这一次北京车展,如今都不知道身在何方。新浪汽车的编辑们去展台要求采访的时候, 却被韩国工作人员生硬拒绝,原因是怕模特不能正确理解车的特点。然而,正当编辑们失望而归, 这个姑娘却主动来到新浪展台,要求接受采访。没错,她就是“兽兽”。展台上的兽兽, 身穿白色露背长裙, 清新出挑, 目光莹然, 造型不落俗套, 在车展现场显得卓尔不群。韩国企业展台的模特, 一般都特别勤快, 所以这个小展台获得了可以与豪车媲美的人气。新浪汽车的这篇采访还没有发布的时候, 新浪首页的显要位置就刊登了一篇兽兽自己的博客,访问量超高,顿时成为新浪网友关注的热点。当 3 时新浪首页的更新原则是各个部门有自己的“自留地”,而这篇文章来自于男性频道的推荐。新浪汽车的编辑们也意识到继续报道的价值,男性、时尚等部门也提出了跟进采访的要求。于是, 在新浪几个王牌频道联合推广之下, 兽兽就坐实了“车展第一车模”的头衔。在当届车展的官方模特评选