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深基坑支护方案
　　深基坑支护方案〔一〕
　　 根本状况
　　 、地质状况：
　　1 肯定标高与相对标高。
　　⑴现场自然面相对标高-，⑵承台底标高-
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　　4. 多台挖掘机在同一作业面作业时，挖掘机间距应大于10m ，多台挖掘机械在不同作业面工作时，上下机械间距应大于30m ，挖掘机离下部边坡应有必须的平安距离，以防翻车造成事故。
　　5. 施工区域制止无关人员进场，挖掘机回转半径范围内制止站人或进展其他工作。挖掘机装载机卸土，应在停稳后进展，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时人都不得停留在车上。
　　6. 挖掘机操作和运土都听从现场指挥，全部车辆必需严格遵照规定的路途行驶，防止撞车。
　　7. 高的临时围栏，并且用密目网封闭。1m 以内不得堆土料。夜间设红色警示标记。
　　深基坑支护方案〔二〕
　　1、前言
　　预应力锚杆在土层中斜向成孔，依靠锚固体与土体之间的摩擦力、拉杆与锚固体的握裹力以及锚杆强度的共同作用来承受局部作用于支护构造上的荷载。预应力锚杆变更了基坑的受力状态，减小了基坑坑壁位移，维护了构造物的稳定。
　　预应力锚杆和钻孔灌注桩组合基坑支护方法一方面通过钻孔灌注桩来担当支护构造上的荷载，另一方面通过预应力锚杆将拉力传递到稳定的土体，即锚杆穿过滑动面或不稳定区深化土体深层，利用对锚杆施加张拉应力，使锚固体不发生位移趋势。
　　2、工法特点
　　，适用于各种地形和场地。










　　，可降低造价，改善施工条件。
　　，因此可保证足够的平安度。
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　　3、适用范围
　　本工法适用于深基坑支护工程，特殊适用于邻近有建筑物或地下管线而不允许有较大变形的基坑支护工程。
　　4、工艺原理
　　，该支护体系通过整体刚度来限制基坑变形。一方面通过钻孔灌注桩进展挡土，另一方面，通过预应力锚杆将支护构造承受的力传递给稳定地层，对锚杆施加张拉应力，有利于锚固体与土体之间的摩擦力、拉杆与锚固体的握裹力以及锚杆强度的共同作用，使锚固体系保持稳定。
　　、自由段和锚固段组成，是一种将拉力传至稳定土层的构造体系，锚头是用于锁定锚杆拉力的部件，由锚具、托板、螺帽等组成；自由段是将锚头拉力传至锚固段的中间区段，由钢绞束、注浆体和防腐构造组成；锚固段将作用在锚头的拉力传递给稳定地层。
　　5、施工工艺
　　。钻孔灌注桩施工→锚孔定位→钻孔→插锚杆→第一次注浆→其次次注浆→围梁施工→张拉封锚→施工监测。
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　　：钻孔灌注桩桩机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼吊装→安装混凝土导管→其次次清孔→安装漏斗、隔水栓→灌注水下混凝土→撤除导管、漏斗。
　　～4m，在灌注过程中，导管应勤提勤拆。每隔15min将导管上下活动几次。在混凝土灌注过程中，要始终限制好导管内混凝土外表至泥浆面的高度，以灌注时孔内混凝土匀称缓慢上升、泥浆无猛烈翻滚为佳。
　　，确保混凝土浇筑的连续性。，假设有必须的时间间隔，每隔10min在小范围内上下活动导管2～3次，延长混凝土的初凝时间。
　　。锚杆钻机就位时应精确，底座应垫平，钻杆的倾斜角度应用罗盘校核，角度偏差不大于2，高差不超过30mm。成孔施工前应在场地中挖好排水沟，以幸免因泥浆随意排放而影响施工。
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