金鸡山隧道施工方案.doc

金鸡山隧道施工方案
金鸡山隧道施工方案
金鸡山隧道施工方案
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（一）总体施工方案
金鸡山隧道结构按照新奥法原理进行设计,采用复合衬砌、以锚杆湿喷（钢纤维）混凝土等为初期支护,并辅以钢拱架、注浆小导管等支护措施,充光面爆破，初期支护采用中空锚杆注浆，U25钢支撑、喷射钢纤维混凝土。短开挖初期支护紧跟,开挖多少支护多少，及时喷射混凝土封闭岩面。
开挖时考虑预留变形量10cm，下半断面开挖到位后,先喷砼３ｃm封闭岩面，而后清理出碴。接着设置系统锚杆，安装钢拱架，，:
Ａ、工前，应对围岩状况进行充分的研究分析，准确预测围岩类别，尤其对工程力学特性进行研究，进而制定周密、可靠的施工方案，并决定是否采取相应的辅助措施，并严格要求按设计图纸施作型钢钢架或格栅钢架，保证安全。
Ｂ、洞身的水文地质情况进行认真研究,对地下水情况应做到心中有数，并制定详细的防排水措施，避免造成危害。开挖前在掌子面超前探孔，孔长10m，设５孔，防止突然涌水造成危害.
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C、喷锚构筑法衬砌结构作用机理是充分利用围岩的自承能力，围岩初期支护和二次支护共同作用,形成永久支护。开挖后，容许围岩有一定的变形，以利于围岩内部应力的重新分配。但对于ＩI类围岩而言,自承能力有限，，采用早期强度高、刚度大的初期支护,严格控制围岩早期变形,保持围岩稳定。
D、随时注意观察岩性的变化情况，及时进行准确的岩石编录，并据此及时调整施工方法.
E、及时进行围岩量测，根据量测数据处理的结果,对围岩的变形趋势做出准确的分析判断，据此指导施工、调整施工方法、修正支护参数，使施工更加经济合理.
F、及早封闭是新奥法的基本原则，也是减少变形的最有效的办法,施工时切不可有丝毫疏忽，要求开挖后及时完成初喷并在１２小时内必须完成初期支护。
Ｇ、为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限,开挖轮廓应按设计要求预留变形量。施工时，结合测量结果及时予以修正,以减少开挖和衬砌工作量，降低施工成本。
②Ⅲ类围岩的施工
Ⅲ类围岩左线长0米,右线长3０米，共长30米。Ⅲ类围岩相对较稳定，开挖、支护顺序仍同Ⅱ类围岩开挖支护顺序图一。视围岩情况，核心土和上导坑可同时开挖。施工采用正台阶法,台阶长保持3米左右,拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。爆破设计见《Ⅲ类围岩钻爆设计图》 及参数表。
施工方法及要点：
A、施工具体步骤：
测量放线—→钻眼—→装药—→爆破-→排烟-→出渣—→初喷—→打径向锚杆注浆—→立钢格栅－→喷射混凝土-→围岩量测－→防水层施工—→二次混凝土衬砌
Ｂ、按设计要求施作φ25超前中空注浆锚杆,为保证注浆效果,掌子面施喷足够厚度的混凝土封闭岩面.
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C、开挖时，按钻爆设计图，采用自制凿岩台车钻眼,光面爆破，控制围岩超欠挖。无论是上台阶还是下台阶,开挖后先喷3cm砼封闭岩面，然后出碴；接着设置系统锚杆，安装钢格栅拱架，分次喷砼到设计厚度。
D、节约工序调配时间，在具体施工中将上下台阶安排在同一时间错台起爆,以使通风及出碴集中进行。在开始出碴前可用挖掘机将上台阶爆碴扒至下台阶，用装载机装车后，运输洞外.
E、边墙及拱部二次衬砌混凝土，及时施作仰拱，使衬砌尽快形成安全闭合的受力体系。
③Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖及支护
金鸡山隧道除了出口及中部部分为Ⅱ、Ⅲ类围岩外,其余均为Ⅳ、Ⅴ类围岩。Ⅳ、Ⅴ类围岩岩性较好,采用超前导坑开挖法,自制凿岩台车钻孔、光面爆破。支护方式Ⅳ类围岩采用Φ22砂浆锚杆，长度L=，间距１。4×１。４ｍ，梅花形布置。Ⅳ、Ⅴ类围岩炮眼布置及装药量见附图《Ⅳ、Ⅴ类围岩光面爆破设计图》及参数表,每循环进尺4。０m左右。Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖二次衬砌与掌子面之间的跳高，，可对不稳定地段进行二次衬砌。
Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖步骤如下:
测量布眼－→钻爆－→排烟－→除尘—→清理危石-→初喷封闭岩面—→出碴—→打径向锚杆-→完成初期支护．
施工要点:
A、钻孔前，先进行断面中线及水准测量，控制拱顶、起拱线位置，将台车准确就位,台车轴线与隧道轴线平行．按照事先划定的区域和炮眼位置进行钻孔。钻孔采用自制凿岩台车钻孔。
Ｂ、装药爆破
a、按设计图备足计划炸药量和各种爆破器材。
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b、装药全部由人工进行，装药工作平台用可移动式自制工作平台；装药前,先用高压风将孔中岩粉吹净，装药顺序先上后下，先两侧后中间；每孔装药后,都用炮泥堵好炮眼口炮泥长度一般为