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成绩
土木工程与建筑系
课程论文污染的一个重要原因。汽车频繁的怠速、低速、加速、减速,加重了城区的空气污染。市环科院研究结果说明:小轿车的车速由20千米/小时提高到50千米/小时,其排放的一氧化碳、碳氢化合物可减少50%左右。越来越频繁发生的交通拥堵使得城市空气污染更加严重,直接危害了人们的生命平安,**就曾发生道路穿插口执勤民警中毒事件。
交通拥堵增加了社会本钱
交通堵塞给整个社会造成了巨大的无谓损失,它减少了社会总剩余,从而也降低了社会的总体经济福利水平。交通拥堵使交通参与者增加了时间本钱和汽油本钱。有人估计:美国全国每年因堵车浪费的汽油和时间所造成的经济损失高达680亿美元。效劳于中国社科院数量经济与技术经济研究所的市人大代表*国初分析,假设以两百万人乘车计算,因为堵车造成的社会本钱,一天就高达四千万元。交通堵塞向社会施加了一种额外的本钱,该本钱就是每个人在堵塞期间内由于缓慢行驶甚至停顿不前所花费的额外时间和额外付出。交通堵塞还大大增加了交通管理本钱。由于交通堵塞的愈加严重,我们必须增加更多的交通信号设施、岗亭等设施,增加交通警察的工作量与工作强度,甚至要增加更多的交通警察编制和机构。这些额外的本钱其实最终都是由整个城市或者社会来承当的。由于交通堵塞,我们购置的汽车很多设计性能在实际使用中也被浪费,比方在绝大多数情况下实际驾驶速度甚至还不到设计速度的三分之一。我们以很高的价格购置了一局部几乎不能实际使用的功能,造成了资源的浪费。交通堵塞使得我们的汽车频繁的起步停车,加速损坏。此外,交通堵塞还加重了治理空气污染的社会本钱。在成倍地增加社会本钱的同时,交通堵塞几乎没有带来任何收益
2 交通拥堵问题的解决途径
交通堵塞是各个城市的通病,但并不是不可治理、不可缓解的绝症。市出台了治理交通堵塞的十大措施,**市出台了解决交通问题的22条,、、**等各城市都积极的采取措施治理交通问题。治理交通堵塞没有一个包治的方子,还是唯物主义解决问题的方法:具体问题具体分析分别解决。交通堵塞终究如何解决,我们必须根据具体的情况而定。
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城市交通堵塞通常主要发生在如下地段:
城市交通中心或枢纽。
在城市火车站、长途汽车站、多条干道交汇处等等,交通特别集中,车流量特别大,交通组织复杂,交通流向多变,很容易造成交通堵塞。
城市商业中心。
在大多数城市,商业中心往往是车水马龙,成为城市交通难以解开的“结点〞。以**市二七广场为例,一平方公里内,聚集了金博大、华联、友谊百货大楼、亚细亚、天然、商城、华联、银基、市百货大楼等超过10个大卖场,几条商业街,几个批发市场,仅金博大每天人流量就超过10万人次。如此大的人流量必然给邻近的道路带来巨大的车流量,交通堵塞亦难以防止。
城市进出口。
城市的城郊结合处是交通
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