化 工 进 展
·2200· CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS 2011 年第 30 卷第 10 期
ely meet the FCC gasoline hydro-upgrading requirements by single octane
recovery process or octane recovery-selective hydrodesulfurization combination process. However，
single selective hydrodesulfurization process or selective hydrodesulfurization-octane recovery
combination process can meet hydro-upgrading requirements for both the full range FCC gasoline and
heavy cut. The modified products with lower sulfur or clean gasoline of National Ⅳ standard can be
obtained by hydro-upgrading of FCC gasoline heavy cut.
Key words：selective hydrodesulfurization；octane recovery；FCC gasoline；hydro-upgrading
随着人们环保意识的不断增强，世界各国对汽 50×10－6，烯烃体积分数低于 %，芳烃体积分
车尾气的排放及油品质量提出了越来越严格的要
求。为了减少汽车尾气中有害物的排放量，对汽 收稿日期：2011-05-02；修改稿日期：2011-05-19。
第一作者：钱颖（1972—），男，高级工程师，主要从事汽油加氢催
油中硫和烯烃含量提出了更加严格的限制。我国
化剂及工艺研究。E-mail ******@。联系人：徐贤
新制定的国Ⅳ汽油标准要求硫质量分数低于 伦，研究员，主要从事加氢催化剂研究。E-mail ******@。第 10 期 钱颖等：FCC 汽油加氢改质催化剂及改质工艺 ·2201·
数低于 %。而我国车用汽油的主要调和组分是 加氢改质工艺考察
fcc汽油加氢改质催化剂及改质工艺-钱颖 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
