探析哈弗H6 空调制冷不足的故障诊断.doc

探析哈弗H6 空调制冷不足的故障诊断.doc探析哈弗 H6 空调制冷不足的故障诊断在夏天,汽车空调使用频繁,而制冷不足是最常见的故障现象之一。有一辆 2013 年 12 月出厂的精英型哈弗 H6 ,配备 三菱 4G69 型汽油发动机、手自一体变速器、行驶里程两万公里、全自动双区恒温空调, 就出现空调制冷不足的故障, 文章就该案例进行故障诊断分析。 1 自动空调组成及工作过程自动空调分为全自动空调和半自动空调,主要区别于全自动空调具有自诊断功能。自动空调系统主要由传感器、执行元件和空调电控单元 ECU 三部分组成。自动空调系统工作,利用传感器随时检测室内外温度、蒸发箱温度、日照强度、系统压力等信号,并把这些信号传给电控单元, 电控单元进行信号处理,并发出指令给执行元件,使鼓风机的转速、气流的循环模式以及出风的温度和压缩机的工作情况等进行相应调整,让车内温度和气流流动状况能始终满足驾驶员的设定要求。 2 故障诊断程序 问诊通过询问车主了解故障现象产生的过程或者产生条件,空调使用的年限, 维修情况等, 为进一步查找故障原因收集更多的有用信息。 直观检查通过感官检测,凭看、听、闻、摸以及应用必要的工具,查看空调系统外表,发现损坏部位或故障原因。 故障自诊断哈弗 H6 全自动空调本身具有自诊断的功能,可先将其自诊断。启动空调系统,然后在十秒钟内按住空调的 OFF 键,五秒钟后手松开 OFF 键,如果系统只显示设定温度和外气温度,说明已经成功进入自诊断系统, 如果没有, 则关闭空调重新操作直到进入自诊断。通过按温度加键和减键查看相应的诊断内容, 其中设定温度显示区域为自诊断内容,室外温度显示区域为显示诊断结果。诊断内容代码由 01到 07共7 个,其分别对应的七个元件为混合风门、模式风门、内气温度传感器、水温传感器、外气温度传感器、蒸发器传感器、日照强度传感器。若诊断结果为 00 表示无故障,诊断结果为 01 表示有故障。最后要退出自诊断功能只需按 OFF 键即可。 仪器仪表诊断借用 AC350C 或者歧管压力表、电子检漏仪、专用万用表、干湿球温度计等进行检查、测量,快速准确判断故障所在并排除。 3 制冷不足的故障诊断分析(1) 制冷剂。压缩机关闭时, 高压侧的压力值应该是和低压侧的压力一样, 而且周围的温度变化时, 高低压侧的压力也是会跟着变化的。把在静态下检测到的压力跟标准值比较, 若低就表明系统中制冷剂太少,应检漏并重新充注制冷剂; 若高就表明系统中的制冷剂太多, 应从低压侧放出多余的制冷剂。同时, 系统中要是有空气或者水分, 也会造成制冷不足, 有空气, 应更换储液干燥器, 检漏抽真空加制冷剂; 有水分,应更换干燥剂,并检漏抽真空,重新加注制冷剂及冷冻油。(2) 压缩机。低压侧压力比标准值高,高压侧压力比标准值低,检测出风口温度降不到 11℃以下,可判断压缩机磨损故障,若是因离合器线圈不良造成的离合器打滑, 应进行更换线圈、带轮和压盘; 要是压缩机的故障是由污染引起的,一定要用清洗剂彻底清洗空调系统,才可以安装新的压缩机。(3) 蒸发器。检测系统高低压侧的压力值比标准值偏低, 同时出风口有异味, 制冷差, 可初步判断是由蒸发箱泄漏引起, 应用检漏仪或者肥皂水进一步检测泄漏部位并予以更换。(4) 冷凝器。检测系统高低压侧的压力值比标准值过高,同时冷凝器鼓风机